广东地区现有高速公路混凝土边坡绿化技术

提出对现有高速公路岩石(混凝土)边坡进行生态恢复的重要性,探讨适合广东地区的公路岩石(混凝土)边坡植被混凝土护坡绿化设计关键技术。     

接触网支柱岩石锚杆基础设计

研究目的：针对岩石区段的接触网支柱基础，利用锚杆将基础与基岩连成整体，形成岩石锚杆基础，降低基础造价，简化施工。 研究方法：依据《建筑地基基础设计规范》，充分利用岩石地基自身水平抗力极大，几乎无压缩变形的特点，直接把上部荷载通过支柱传至基岩上，通过锚杆将支柱与岩层连成整体，构成接触网支柱锚杆基础。 研究结果：提出接触网支柱岩石锚杆基础计算方法，基础构造及施工做法。     

预测巷道掘进机的进尺速度

在隧道开挖过程中，很难正确预测软硬岩中的开挖速度，加之地质困难导致巷道掘进机严重的刀头磨损和开挖性能低。慕尼黑技术大学应用工程地质综合系的K Thour和R J Plinninger通过德国不同地质环境下的4个工程实例研究了地质特征、开挖效率和刀头磨损之的关系。     

岩石节理粗糙度系数JRC测量新方法

对已有的粗糙度测量方法了介绍和评论，从岩石节理的具体特点出发，研究了轮廓曲线仪和基本粗糙度尺，为节理粗糙度系数的定向统计测量提供了一种快速测量手段。     

既有线三孔连续框构桥在基岩中顶进综合施工技术

通过菏日复线K531＋841．7三孔顶进桥施工，介绍连续框架桥在岩石地基中顶进，工作坑开挖，后背及滑板制作，线路加固，石方爆破施工方法及框架纠偏技术。     

乌鞘岭隧道岩石试验成果研究浅析

岩石具有弹性、塑性、粘性、脆性、延性等，随着纵横路网建设和隧道施工技术的飞速发展，隧道隧洞长度日趋增加，长大隧道的设计和施工越来越需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数及其他性能试验，乌鞘岭隧道在地质勘察的各个阶段和施工阶段有针对性采取了大量的试验研究工作，为隧道正常施工提供了准确的设计参数，本文就乌鞘岭隧道岩石试验研究进行浅析和说明．