季冻区隧道砂岩三轴压缩力学特性及损伤本构模型研究

为研究季冻区围岩强度及变形规律,文章以辽宁地区公路隧道为工程背景,采用MTS815.02三轴试验系统对经历不同冻融循环次数后的砂岩试样进行三轴压缩试验,研究岩石力学参数随冻融循环次数的变化规律,并基于Weibull分布函数和D-P屈服准则建立考虑冻融作用的岩石统计损伤本构模型,结合试验数据对模型进行验证,结果表明:砂岩...     

地应力对TBM滚刀破岩力影响室内试验研究

为研究地应力对隧道掘进机(TBM)滚刀破岩力的影响,采用北京工业大学研制的机械破岩试验平台分五个双向等围压模拟地应力对重庆青砂岩进行室内全尺寸线性切削试验。结果表明,围压对TBM滚刀破岩的影响可划分为三个阶段,即强化效应阶段、损伤效应阶段和破裂效应阶段。本文深入揭示围压对盘形滚刀受力性能的影响,为川藏线地应力条件下TBM开挖时刀盘动力参数设计与施工运行参数优化提供参考。     

基于冲击回波法的混凝土-围岩缺陷检测与信号处理研究

喷射混凝土?围岩(Concrete-Rock,CR)结构的界面黏结缺陷隐蔽性强,缺乏具体有效的质量评价方法.鉴于冲击回波法的传统信号分析方法难以准确识别此类分层结构内部缺陷情况,设计不同接触质量、不同厚度的CR试件,进行冲击回波试验.对回波信号进行频域分析和时频域分析,并对回波信号进行小波包分解,计算小波包相对能量特征值作为支持向量机的输入向量,对不同缺陷进行识别.研究结果表明,CR结构的频域结果中存在多峰值现象,而时频分析综合了时间与频率信息,可获得较好效果,基于小波包相对能量的机器分类可识别缺陷特征,识别率在80％以上.     

重型自航绞吸船天鲸号岩石输送分析

针对国内外疏浚业缺乏关于岩石输送分析资料的现状,立足于泥泵及管路输送系统原理,以亚洲第一大重型自航绞吸船天鲸号输送岩石的施工数据为基础,对泥泵泥浆扬程换算系数和管路沿程摩阻系数分别进行反分析.对于风化较为严重且混有大量细颗粒成分的岩石与风化程度较弱几乎全部由岩块构成的两种岩石的泥泵泥浆扬程计算方法进行研究,验证经验公式的适用性,同时反分析得出输送两种岩石时的管路沿程摩阻系数.由于岩石的单轴饱和抗压强度不同,沿程摩阻系数差距很大,建议针对性地对项目的土质进行反分析得出沿程摩阻系数.     

喷混植生技术在高速公路岩石边坡防护和绿化中的应用

我国经济的快速发展带动了高速公路的发展,同时高速路的石边坡防护和植被的绿化问题越来越得到重视。我国对高速路的石边坡的植被进行保护,可以防治石边坡的水土流失和滑坡现象的发生。主要具体阐述了喷混植生技术的原理以及在高速公路岩石边坡防护和绿化中发挥的作用。     

压缩天然气车储气瓶的腐蚀破裂及预防

根据车用压缩天然气储气瓶的爆破分析和硫化氢水溶液对油，气设备的腐蚀破裂资料，探讨了车用ＣＮＧ脱硫，脱水的技术指标以及ＣＮＧ储气瓶在制造和使用中应采取的安全措施。     

RQD在隧道围岩分类中的应用

按岩石质量指标ＲＱＤ值对隧道围岩分类已被纳入《公路隧道设计规范》（ＪＴＪ０２６－９０）。测取ＲＱＤ值可采取直接钻探法，也可用结构面网络模拟法。复杂多变的岩石结构使得ＲＱＤ值在不同方向上有较大差异，直接钻探法测得的ＲＱＤ值有较大的离散性，甚至不反映围岩结构的真实状况。用引入微小间距效应概念的间距法实地钻探与结构面网络模拟法相结合获取ＲＱＤ值较为准确。引入岩石质量百分比ＲＱＤ和岩石质量风险ＲＱＲ使得按     

道路岩石边坡坡度确定方法的研究

在对全国１９９个铁路和公路岩石边坡调查分析的基础上，提出了一个基于岩石回弹值和愉度确定一般道路岩石边坡安全坡度的定量关系式。     

岩质建筑边坡岩石压力计算与参数研究

以工程实际出发，建立了岩质边坡的３种失稳破坏模式，根据岩体岩体力学观点推出了支护结构上岩石压力的计算公式，并从实用角度出发对结构面抗剪强度参数的选用提出了合理的原则与方法，对目前一些规范中的抗剪强度参数进行了修正，从而使其更符合实际。     

二郎山隧道岩爆岩石力学试验研究

试验研究表明，二郎山隧道岩石（体）只有在岩爆倾向性指数Wet和高地应力这两个内、外因条件均满足要求时才有可能发生岩爆活动，单轴压缩试验结果则表明，发生岩爆的岩石峰值后区变形阶段均出现非稳定的Ⅱ型破坏，这为岩爆预测提供了重要的科学依据。