公路岩土区划中岩石分类体系与类型分布

为了认识岩土的区域分布规律及其公路工程性质,进行中国公路岩土区划研究,岩石类型区划是其中的重要组成部分。在分析和比较已有的岩石类型划分方法的基础上,提出了服务于岩土区划的岩石分类体系,即将岩石主要按照单轴饱和抗压强度(Rc)划分成坚硬岩石、次坚硬岩石、软质岩石和极软岩石等4种类型。基于ArcGIS9.1编制了《中国公路岩石类型分布图》,据此分析了中国公路岩石类型的分布情况以及区域工程性质。结果表明,坚硬岩石和次坚硬岩石在我国分布很广,强度较高,是较好的筑路材料;软质岩石和极软岩石分布很少,力学性质较差,易诱发公路地质灾害。中国公路岩石类型区划为中国公路岩土区划、灾害区划乃至公路自然区划等提供了重要参数和基础图件。     

基于TBM施工的隧道岩石耐磨性与莫氏硬度的关系研究

为进行岩石耐磨性与矿物硬度之间的关系研究,文章通过建立岩石加权莫氏硬度数学模型的方法对岩石硬度进行描述,再用数理统计方法,对采集的隧道岩石耐磨性与岩石加权莫氏硬度进行相关性研究。通过建立数学关系模型分析得出加权莫氏硬度与岩石耐磨性具有较大相关性,其可以作为TBM施工重要的技术参数。     

某深埋TBM隧洞围岩地质变化区破坏特征与类型判别方法

某深埋TBM隧洞地质变化区开挖过程中岩爆和塌方交替发生,导致工期严重延误,严重威胁现场人员及施工安全。通过现场地质踏勘、微震监测和结构面统计,研究现场工程地质灾害与围岩岩性、地质条件的关系,建立基于岩性、地质及微震活动特征的地质灾害类型判别方法。结果表明,该隧洞破坏类型与围岩岩性有显著相关性,黑云母花岗岩洞段岩爆风险最高,混合花岗岩洞段次之,钾长石花岗岩与黑云母花岗岩围岩蚀变的洞段易发生塌方;岩性变化的交界面位置,破坏规模明显增大;破坏类型还与结构面密度相关,随着结构面密度减小,破坏类型由塌方转变为中等岩爆,进一步等级降低为轻微岩爆;微震特征分析表明,岩爆区域微震活动远大于塌方区域微震活动。当微震活动较低时,围岩破坏以塌方为主;当微震事件数>15,微震释放能>1 000 J,围岩破坏以岩爆为主;当微震事件数>20,微震释放能>20 000 J时,围岩可能发生中等岩爆。现场应用表明,该方法可准确预测掌子面前方潜在破坏类型,为类似工程灾害交替发生洞段的安全、高效施工提供参考。     

岩石对公路防护顶棚冲击的有限元分析

为了研究抗岩石崩落的结构的耗能特性,Fabien Delhomme建立了一个基于ANSYS软件的计算模型。该文的目的在于论证这个模型的可行性及其计算精度,然后将其应用到更广泛的范围。在分析该模型所提供结果的基础上,提出了多种用于分析和展示这个模型的数据结果的方法和手段。     

岩石边坡绿化植物浸种催芽试验研究

文章选用贵州高速公路边坡绿化常用的7种乔、灌木种子,通过热水浸种催芽播种试验,研究不同浸种催芽处理措施下乔、灌木种子的出苗时间和出苗率。结果表明:针对不同树种的种子特性,采取不同的浸种催芽处理措施,可提早种子的出苗时间,缩短出苗期;不同的浸种催芽处理措施可提高乔、灌木种子的出苗率,但不同的树种其最佳的浸种催芽处理措施各不相同。     

基于PFC3D的点荷载试验数值模拟

依托山西中部引黄工程TBM 2标,研究岩石尺寸效应对点荷载强度的影响,进行现场点荷载试验和室内单轴压缩试验.利用离散元数值模拟软件PFC3D建立点荷载试验数值模型,模拟点荷载加载全过程,模型由岩体和上下加载锥头构成,岩块的长×宽×高约为90 mm×70 mm×30 mm,数值模拟得到的点荷载强度与现场试验获取的点荷载强...     

基于声发射技术的石灰岩三轴加载试验研究

通过室内三轴加载及声发射同步试验,研究了完整及损伤石灰岩在围压作用下变形破裂的声发射机理.试验研究表明:损伤石灰岩贯通破坏时,岩石轴向应力突降与声发射参数值突增时间具有一致性,沿着1条主裂缝发生贯通破坏;完整石灰岩贯通破坏时,岩石轴向应力突降时间滞后于声发射参数值突增时间,出现多条裂缝;声发射参数值可作为评估危险石灰岩...     

黄岛地下水封洞库地应力对裂隙岩体渗透特性影响研究

裂隙岩体渗透特性是评价地下水封洞库水幕系统水封效果的核心内容,而裂隙岩体总是赋存于一定的应力场和渗流场中,因此,研究地下水封洞库地应力对裂隙岩体渗透特性的影响具有重要意义。文章以黄岛地下水封洞库建库围岩为例,首先介绍了裂隙岩体渗流运动的基本规律及应力对渗流作用的影响机理;在此基础上,通过水压致裂法和压水试验分别得到了研究区岩体地应力、渗透特性参数及其随孔深的分布规律,并通过回归分析建立了裂隙岩体渗透系数与地应力关系表达式。结果表明,渗透系数随地应力增大而逐渐减小,并呈负指数变化规律。最后分析了渗透系数与地应力呈负指数关系的主要原因。该研究结果可为地下水封洞库埋深设计、水幕孔布置等提供参考。     

岩溶路基注浆设计与施工

岩溶又称喀斯特．是可溶性岩石在水的溶蚀作用下,产生的各种地质作用、形态和现象的总称。可溶性岩石包括碳酸盐类岩石（石灰岩、白云岩等）、硫酸盐类岩石（石膏、芒硝等）和卤素类岩石（岩盐等）,在我国主要为碳酸盐类岩石。     

罗宾斯盾构机在北京突破极限盾构机完成了首都最长的地铁线路--六号线

今年年初,一台直径6．15米的罗宾斯土压平衡盾构机在中国的首都创造了令人刮目相看的佳绩：仅用了三个月的时间,这台盾构机就为承建商一中国铁路建设总公司中铁五局在软土、粘土、砂、砾石和高度风化的岩石地层中贯通了1．06公里长的隧道。这一段隧道的贯通标志着六号线二期扩建工程最后一段的完工,将进一步延长北京地铁中最长的地铁线路。由于北京市的人口已逐步增长到了将近2000万,所以该扩建工程对于满足快速增长的交通需求、提高地铁的承载能力都是至关重要的。