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421.
422.
汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤,介绍填石路堤的基底处理、边坡面土石结合的处理、边坡码砌、碾压检测等问题。同时本还针对特殊路段路面,介绍了一般挖方岩石路段的判定和其特殊的路面结构以及隧道路面的设计。 相似文献
423.
424.
425.
张清公路边坡防护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合张清公路风化岩和土质边坡防护工程和绿化工程,筛选出适合山岭重丘区高等级公路的边坡防护和绿化工程的综合治理技术。 相似文献
426.
本文通过对贵州省关岭至兴仁公路岩石深路堑边坡设计实践,提出了山岭天区高等级公路石深路堑边坡设计应遵循的一般原则,并探讨了边坡度取值,分级高度以及边坡防护防治措施的选择等。 相似文献
427.
西安安康铁路和西安南京铁路均穿越秦岭山脉的复杂地质地区 ,本文结合工程实例揭示了高阶地基座岩石风化的隐蔽性和对隧道、路基、桥梁工程的影响 ,介绍了对应的各类工程处理措施 ,总结了河流高阶地基座岩石风化的共性 ,指出高阶地基座岩石风化受到岩石矿物组成、节理、地下水等因素共同影响 ,是山区铁路中一个极为隐蔽的地质问题 ,加强对其勘察设计的准确性和进行恰当的工程处理 ,关系到铁路工程的施工和运营安全 相似文献
428.
长大隧道的设计和施工需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数。乌鞘岭隧道在地质勘察的各个阶段和施工阶段,有针对性进行了大量的试验研究工作,为隧道正常施工提供了准确的设计参数。 相似文献
429.
基于Drucker-Prager准则的岩石损伤本构模型 总被引:4,自引:0,他引:4
为解决用对数变换再线性拟合的方法求岩石损伤本构方程参数计算过程复杂、不利于计算机编程的问题,引入岩石应力-应变曲线特征参量,并考虑岩石应力-应变曲线的极值条件,给出了模型参数的解析式,从而建立了新的岩石损伤本构模型.通过与砂岩试件三轴压缩试验结果比较,证明所建立的模型可以很好地反映岩石的应力-应变关系.通过对参数m和F0的讨论,认为m和F0分别代表了岩石的脆性和强度,而弹性模量是参数m和F0的共同反映. 相似文献
430.
砂岩单轴受压蠕变试验现象研究 总被引:5,自引:0,他引:5
扬建辉 《石家庄铁道学院学报》1995,8(2):77-80
文中详细描述了砂岩单轴受压蠕变试验中纵横向变形发展规律,并结合有关岩石松驰实验中横向变形发展规律,对横向变形独立发展现象进行了研究,指出岩石内部裂纹的发展是横向变形独立发展的原因。 相似文献