全文获取类型
收费全文 | 1822篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 709篇 |
综合类 | 623篇 |
水路运输 | 324篇 |
铁路运输 | 205篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有1922条查询结果,搜索用时 15 毫秒
792.
793.
对丹拉高速公路采用回归分析法求出千斤顶的作用力和油缸的油压的经验公式。为高等级公路预应力筋的张拉施工控制提供了经验。 相似文献
794.
利用自行车骑行实验计测系统,设计了自行车速度和转弯半径实验方案,实时采集自行车在不同转弯半径下的速度.利用SPSS软件,对实验数据进行了显著性分析.实验结果表明:当转弯≤10 m时,对骑行速度有较为明显的影响,据此对骑行速度与转弯半径进行了回归分析,得到了骑行速度和转弯半径相关回归曲线和方程.实验研究结果可以作为中国自行车空间设计的基础理论依据. 相似文献
795.
796.
新线牵引能耗预测可用以辅助线路的规划设计及列车选型,进而实现牵引节能.地铁新线牵引能耗受线路条件、列车属性等因素的综合影响,传统的仿真方法简化多种参数,而大数据预测方法忽略列车物理运动过程,均难以保证新线牵引能耗的预测效果.因此,提出一种将列车运行仿真与支持向量回归(SVR)相结合的组合预测方法预测地铁新线牵引能耗,并采用交叉验证方法及遗传算法对SVR参数进行寻优.研究结果表明:仿真与SVR相结合的组合预测方法优于单一预测方法,在95%的置信水平下,地铁新线牵引能耗预测精度可达90%. 相似文献
797.
司童文 《石家庄铁道学院学报》2012,(3):107-110
研究带随机先验信息的线性回归模型,提出一种新的随机约束岭估计,得到新的估计在均方误差矩阵意义下优于混合估计、普通岭估计、随机混合估计(Yalian,2008)和另一随机混合估计(富月,2003)的充要条件。理论结果与数值实验都表明:新的估计在均方误差矩阵意义下的性能是优良的。 相似文献
798.
根据实测沉降资料来推算任意时间的沉降量,是软土地基公路路堤工程设计和施工的一项很重要的工作.这项工作开展的如何对验证地基处理设计、复核工程数量、控制工程质量和进度以及确定铺筑路面的时间等问题具有重要的意义.在数条高速公路工程实践的基础上,对目前我国公路软土地基实测沉降资料常用的的双曲线法、星野线法、指数曲线法、沉降速率法等分析方法进行了介绍,并用京津塘高速公路军粮城试验场的实测资料给出了实例分析. 相似文献
799.
分析了激光自动弯沉车检测速度、路段纵坡和横坡、外部环境、检测人员及设备等因素对路面弯沉测试结果准确性和稳定性的影响,通过对相关试验路段的对比,量化某些影响因素,从而分析出检测过程中应考虑的因素,为提高自动弯沉车检测数据的可靠性提供参考。 相似文献
800.
利用压碎值试验方法评价粗集料骨架结构性能 总被引:1,自引:0,他引:1
结合虚拟力学试验反映出的矿料级配骨架结构与荷载传递路径的关系,引入粗集料压碎值试验对粗集料骨架结构性能进行评价,利用均匀设计方法得出了试验方案,进行了40组级配粗集料压碎值试验,将压碎值试验结果与VCADRC试验结果进行了比较,并对试验结果进行了线性回归分析与二次非线性回归分析. 相似文献