从提升司法包容性角度谈港口岸线使用权的准物权属性扩展

针对面对人民群众日益多样的司法需求、纷繁复杂的社会需求和不断变革的创新需求，司法审判工作应如何应对并做好服务保障工作这一重要课题，充分运用新思想新理论与司法实践相结合的方法，在充分领悟习近平法治思想中的为民情怀，深刻理解“人民是法治的主体，法治是服务于人民”理念的基础上，尝试研究提升司法包容性的必要性和可行性，并以港口岸线使用权的准物权属性扩展为切入口，对如何提升司法包容性的方法进行阐述并提出相应优化建议。     

高速铁路枢纽站高峰时段通过能力仿真研究

高速铁路车站通过能力是高速铁路线路及线网通过能力的瓶颈，其中最为重要的即为枢纽站高峰时段通过能力。本文基于高速铁路车站作业流程，利用目前常用的通过能力计算方法，考虑车站设备状态和各类列车作业流程时间等约束，构建高速铁路车站最大通过能力计算模型，通过事件调度法进行仿真求解。以成都东城际场为例验证模型的可行性，在偏向实际情况及随机状况下分别计算了其高峰时段通过能力，得到了两种情况下车辆设备、列车流相关统计指标，并结合统计指标利用利用率法求得两种情况车站通过能力，对计算通过能力提供了新方法。