营口海潮壮 码头雄风展——营口集装箱码头有限公司发展纪实

营口,地处渤海之滨,辽东湾畔,中国八大水系之一的辽河从这里奔流入海。营口,中国东北第一个对外开埠口岸,中国民族金融业的起兴之地,曾是东北的经济、金融、贸易、航运和宗教文化传播中心,及各种物资集散地,享有"东方贸易总汇"和"关外上海"美誉。营口,是环渤海经济圈以及东北亚地区最具发展竞争力的现代化港口城市之一,全国重点沿海开放城市之一,东北国际物流中心之一。     

交通运输部正式同意南通吕四港区LNG码头岸线使用

<正>日前,交通运输部正式批复,同意南通港吕四港区广汇能源启东LNG分销转运站码头工程LNG码头项目建成后南通市又一个绿色能源港口项目。使用港口岸线,长度为431m。这是继洋口港区     

全球十大集装箱港口版图评述

<正>中国集装箱港口2008年在全球集装箱前10位大港中占了6位,上海港2010年获全球集装箱大港排名第1位。那么,在世界集装箱运输和港口发展中,有哪些集装箱港口曾经排在集装箱大港前10     

浅谈丹东大东港区水域环境

丹东大东港区在经济对外开放的地位十分重要，因此，充分认识该水域环境，演变规律，发挥有利条件，克服不利因素，成为改善大东港水域环境的关键。     

城市交通与城市空间结构演变

通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程，研究城市交通引导城市空间结构健康“生长”的有效途径，提出通过公共交通引导城市可持续发展的模式，以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通。     

曲轴加工工艺的发展演变及柔性生产线

发动机曲轴制造水平是代表一个国家制造业水平的重要标志之一。国内汽车发动机关键零部件主要制造技术装备目前依赖进口,而发动机曲轴加工的柔性生产线还处在初期阶段,需要一个长期的技术积累和发展过程。     

长江官洲河段近期河床演变分析

长江官洲河段位于安徽省内,上起吉阳矶,下至皖河口,为首尾束窄中间放宽的鹅头型分汊河道,全长28.0km。该文根据历年水文泥沙及水下地形图等基础资料,分析了该河段的近期演变情况。通过对洲滩及汊道演变分析,得出结论:目前该河段河势处于相对稳定状态,岸线基本稳定。受上游东流河段河势变化影响,局部河床会发生冲淤变化。     

我国港口与城市互动发展的趋势

一、港城关系的演变进程 港口的发展与城市发展密切关联。“建港兴城，城以港兴；港为城用，港以城兴；港城相长，衰荣共济”，正是港城关系的总结。纵观世界港口与港口城市，从空间关系到产业结构发展存在着阶段性互动特征，其演变关系大致可以分为以下四个阶段：     

多功能综合性全过程CW模拟系统简介

<正> CW系统是交通部天津水运工程科学研究所最近研制成的一个多功能综合性的全过程模拟系统,它能模拟海岸河口处在复杂的海岸动力作用下的泥沙运动和海底演变。目前,这个系统已包含以下几个内容: 1.风浪予报; 2.波浪折射和浅水区波高计算; 3.潮波传播和潮流复演; 4.风吹流模拟;     

枢纽互通区域通航论证方法的研究

通过气象、水文、地形地貌资料,结合茅岭互通多座桥梁的通航要求,对桥区河床演变、桥位通航要求和净空尺寸等因素进行重点分析和论证,提出了净空宽度计算公式,论证结果满足规范要求;分析桥区的通航条件、航线规划及安全保障措施,为今后互通区域桥梁的设计提供参考依据。