首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   936篇
  免费   59篇
公路运输   107篇
综合类   140篇
水路运输   683篇
铁路运输   40篇
综合运输   25篇
  2024年   6篇
  2023年   28篇
  2022年   16篇
  2021年   39篇
  2020年   16篇
  2019年   26篇
  2018年   22篇
  2017年   10篇
  2016年   19篇
  2015年   43篇
  2014年   58篇
  2013年   44篇
  2012年   68篇
  2011年   51篇
  2010年   64篇
  2009年   64篇
  2008年   56篇
  2007年   68篇
  2006年   49篇
  2005年   39篇
  2004年   31篇
  2003年   27篇
  2002年   23篇
  2001年   22篇
  2000年   14篇
  1999年   13篇
  1998年   8篇
  1997年   15篇
  1996年   12篇
  1995年   8篇
  1994年   5篇
  1993年   6篇
  1992年   3篇
  1991年   6篇
  1990年   10篇
  1989年   6篇
排序方式: 共有995条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
河道采砂规模不断扩大,影响了河床结构的稳定性及演变特性。根据2007—2019年江津—涪陵河段的实测地形资料,对三峡水库变动回水区采砂坑分布进行统计,并分析了重点河段的采砂坑恢复情况。研究结果表明:变动回水区2007—2019年的采砂量约为1.63亿m3,剧烈采砂活动集中于2007—2016年,主要采砂区段为江津—长寿河段,采砂位置主要分布于河道边滩。自2016年长江上游禁采措施实施以来,变动回水区采砂活动大幅减小,而三峡入库来沙的进一步减小引起库尾河段年际冲淤变化较小。在目前三峡入库来沙条件下,库尾边滩采砂坑基本无法恢复至原有形态。  相似文献   
992.
曾慧俊 《水运工程》2023,(4):161-165
东流河段为长江下游的典型分汊浅滩河段,河段治理难度大。基于历年实测资料,对东流河段滩群演变规律进行分析。结果表明,2020年洪水后东流河段局部河床变化较为剧烈,如左岸华阳闸以下岸坡大范围崩退,棉花洲头高程削低,与鱼骨坝工程趋向分离,洲滩演变趋向不利,建议对进口段左岸岸坡采取守护工程措施,并对棉花洲头守护工程进行延长,抑制滩面水流冲刷,以利于河段分汊分流格局的长远稳定。  相似文献   
993.
张伟 《世界海运》2023,(1):40-44
针对面对人民群众日益多样的司法需求、纷繁复杂的社会需求和不断变革的创新需求,司法审判工作应如何应对并做好服务保障工作这一重要课题,充分运用新思想新理论与司法实践相结合的方法,在充分领悟习近平法治思想中的为民情怀,深刻理解“人民是法治的主体,法治是服务于人民”理念的基础上,尝试研究提升司法包容性的必要性和可行性,并以港口岸线使用权的准物权属性扩展为切入口,对如何提升司法包容性的方法进行阐述并提出相应优化建议。  相似文献   
994.
陈佳怡 《综合运输》2023,(6):163-168
本文以芜湖市为研究对象,选取了2015-2019年芜湖市生产总值、货运量、邮电业务量、公路通车里程等十一个指标建立了城市综合实力评价指标体系,对芜湖市城市发展何变化进行了量化分析,之后基于烟羽模型重点测算了芜湖市2015-2019年城市腹地的变化情况,并结合城市基础设施建设规划指标、经济发展指标,对芜湖市2025年、2035年的腹地变化情况进行了测算,结果表明,芜湖市腹地影响程度随着时间的推移增长趋势明显,2019年芜湖市腹地影响程度年平均值为18.6,2025年、2035平均值将分别增长到27.3和44.3,由此说明基础设施的完善、经济的发展,将大幅促进芜湖市腹地的提升。  相似文献   
995.
张东来  宋磊 《水运工程》2023,(6):137-143
在长江流域输沙量大幅度减少的背景下,基于实测地形资料分析三峡工程运行前后长江口滩涂的总体变化,其存在高滩增加,中、低滩均减小的趋势。对长江口滩涂与涉水工程的关系归纳为4类,其中基本圈围成陆的滩涂,高、中、低滩面积均大幅减小;建有工程的滩涂,总体表现为高滩增加,中滩减小多,低滩减小少的现象;受周边工程影响的滩涂,滩涂演变与工程的相对位置及滩涂所处的河势与水文泥沙条件等有关;而基本处于自然演变的滩涂,则表现为高滩增加、中滩和低滩减小的演变特征。结果表明,流域来沙减少是长江口滩涂演变的驱动因素,具有范围大、周期长、变化缓慢的特征;而人类活动是长江口滩涂演变的触发因素,具有局部、周期短、变化剧烈的特征。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号