全文获取类型
收费全文 | 5676篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 239篇 |
综合类 | 698篇 |
水路运输 | 4833篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 164篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 156篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 301篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 367篇 |
2011年 | 354篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 268篇 |
2008年 | 297篇 |
2007年 | 211篇 |
2006年 | 248篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 290篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 189篇 |
2001年 | 184篇 |
2000年 | 180篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 119篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 38篇 |
1987年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有5968条查询结果,搜索用时 125 毫秒
991.
主要对半圆型堤的施工工艺如:半圆体预制、护底软体排预制及铺设、基床抛石整平等方面进行了介绍。 相似文献
992.
改革开放20年来,国家投入内河航运基础设施建设资金有较大的增加(约180多亿元),内河航运比改革开放前有较大发展。1997年,全国全社会内河货运量为67761万吨,货运周转量为1501.8亿吨公里,分别为公路货物周转量的28.5%。内河货运平均运距为公路货运平均运距的4倍多。可见,内河航运是我国交通运输体系五种运输方式中的重要组成部分,在国民经济中不是可有可无的运输方式。 (一)内河航运滞后于社会经济发展的症结 当前,为保证国民经济持续快速健康发展和社会全面进步,为实现跨世纪的宏伟战略目标,国家实… 相似文献
993.
由于土工织物被大量应用,土工织物材料老化问题已引起工程界的重视。本文根据长江口深水航道治理工程的土工织物老化实验资料,对土工织物的实验方法、老化周期进行探讨。 相似文献
994.
995.
介绍长江张南水道近几十年,特别是1998年长江遭遇百年罕见特大洪水后的演变情况,以及发展趋势。并据此提出近期航道维护及治理对策。 相似文献
996.
ADCP测量技术在长江口深水航道治理工程中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍ADCP测量技术的优点,以及它在长江口深水航道治理工程水文监测方面所发挥的作用。 相似文献
997.
针对耙吸挖泥船扫浅效率低、浅点不易挖除的问题,采用水下平整器配合耙吸挖泥船在长江口深水航道治理一期工程的D1.2、D1.3标段进行了扫浅可行性试验和研究。对现场试验情况、经济效益分析和存在问题及建议作了介绍。 相似文献
998.
扩建天津港航道的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍在扩建天津港10万t级航道的设计中,对其主要设计参数进行研究优化,采用分段乘潮、分段备淤、单侧加宽等方法,并从时间上采用分期建设的方式,节省了大量资金。 相似文献
999.
1000.
海门港是历史悠久的浙中良港,60年代以来因上游兴建大量水库堰坝,港区淤积渐趋严重。此文从地球物理角度出发,阐述了一个新颖观点,通过在台州湾北侧抛筑拦海大坝,以此减轻泥沙淤积,改善航道水深,给台州航海业参与国际竞争创造良好的硬件环境。 相似文献