基于OSEK/VDX的汽车操作系统设计

随着汽车电子化程度不断增长,汽车上使用了越来越多的微处理器来实现更加准确的控制和检测功能。随着基于处理器的电控单元功能越来越强大,其设计以及开发也随之变得复杂,因此需要有一个嵌入式操作系统来实现其复杂的功能。文中首先介绍了汽车行业嵌入式操作系统标准(OSEK/VDX)的组成及特点,然后参照该操作系统标准,设计了基于微内核结构的汽车专用嵌入式操作系统,在移植性、可靠性以及扩展性方面有了很大的提高。     

船舶嵌入式通信系统中的SM2加密算法研究

各种船用嵌入式电子设备的大规模应用,数据传输越加频繁,如何保障各设备网络的通信安全成为海上军事安全领域重点研究方向之一。现有的海上通信加密基于RSA算法实现,密钥较长,算法复杂度较高,已不能适应现代海上通信系统加密性能要求。SM2算法具有更短的密钥,更高级别的安全性能,适合分布式通信系统架构。本文研究船用嵌入式系统SM2加密算法,并对嵌入式的通信加密软件进行优化,最后对加密算法进行性能测试。     

蓝惠车载电脑

蓝惠车载电脑基于嵌入式硬件平台和嵌入式操作系统，在系统平台基础上提供5个模块，即GPS系统、多媒体娱乐系统、无线上网和移动办公系统、即时通讯系统和主动安全系统，可以同时实现导航、安全防盗、多媒体娱乐、无线上网、移动办公、车载电话、可视倒车和故障检测等功能。     

工业嵌入式操作系统综述

介绍了嵌入式系统的结构与技术特点，重点对WindowsCEt Linux2种嵌入式操作系统的技术特点以及用户在再开发过程中所必须涉及的关键技术问题进行了比较详细的讨论，并且提出了作者自己的观点。     

铁路安全系统软件QNX理想选择——访QNX软件系统公司区域销售经理张芯瑀先生

不管是法国时速为250公里的邮政高速列车，还是中国时速高达430公里的上海磁悬浮列车，都需要依靠软件控制系统来实现启停、调整以及保持速度，并在拐弯和受风力影响时保持平衡，确保沿着轨道行驶。软件控制系统最重要的任务就是保证乘客以及货物的行车安全。QNX软件系统公司作为全球实时嵌入式操作系统以及嵌入式系统中间件的领军企业，在轨道交通领域起着不可或缺的作用。记者有幸采访了QNX软件系统公司区域销售经理张芯璃先生。     

虚拟数字式汽车仪表信息系统的研究与开发

针对汽车仪表发展的新趋势，文章概述了开发新一代汽车仪表信息系统的意义，介绍了基于PC机和LabVIEW技术而建立虚拟数字式汽车仪表信息系统的构成，其中包括车载智能信息系统的关键技术，如车载导航系统、故障诊断系统、车载黑匣子系统等；硬件构成；人机界面的各项功能说明和基于LabVIEW软件实现方法的总体框架，各功能板进行驱动和初始化，传感器信号进行转换和处理及人机界面各项功能的实现方法。     

基于ARM7+μC/OS Ⅱ的信号采集系统设计

介绍了一种用ARM7 UC/OS-Ⅱ设计的信号采集系统.给出了系统原理框图,实现了将嵌入式操作系统植入该系统中,列出了软件设计的要点.     

开放式、高可靠的舰船综合导航显控台设计及实现

将CAN总线、以太网技术应用于新型综合导航显控台,为舰船提供开放的导航信息平台,实现信息资源的共享。为提高系统的硬件可靠性,采用高性能的嵌入式PC/104模块,并对以太网及CAN总线进行了冗余设计,软件上以实时多任务嵌入式操作系统(Vxworks)作为软件系统平台,充分利用先进的计算机软件技术,提高综合导航显控台的整体性能。     

嵌入式视频监控器及其在铁路行业的应用

介绍了嵌入式视频监控器的构成、原理和功能，以及在铁路行业的应用。