首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   26589篇
  免费   238篇
公路运输   6373篇
综合类   7457篇
水路运输   6396篇
铁路运输   4365篇
综合运输   2236篇
  2024年   65篇
  2023年   191篇
  2022年   240篇
  2021年   263篇
  2020年   200篇
  2019年   123篇
  2018年   57篇
  2017年   111篇
  2016年   165篇
  2015年   503篇
  2014年   1484篇
  2013年   1276篇
  2012年   1772篇
  2011年   1922篇
  2010年   1762篇
  2009年   2018篇
  2008年   1831篇
  2007年   1433篇
  2006年   1462篇
  2005年   1721篇
  2004年   1916篇
  2003年   1377篇
  2002年   1049篇
  2001年   908篇
  2000年   620篇
  1999年   413篇
  1998年   315篇
  1997年   380篇
  1996年   370篇
  1995年   206篇
  1994年   136篇
  1993年   138篇
  1992年   85篇
  1991年   84篇
  1990年   67篇
  1989年   147篇
  1988年   5篇
  1987年   3篇
  1986年   5篇
  1985年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 453 毫秒
221.
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室揭牌仪式,于2007年6月10日在重庆交通科研设计院举行。交通部科教司、重庆市交委、招商局集团等部门、单位的领导和负责人出席揭牌仪式,并表示热烈祝贺。重庆交通科研设计院的领导、专家委员会工程院院士,以及实验室的科研技术人员等参加了揭牌仪式。[第一段]  相似文献   
222.
电子商务是重要的现代流通方式,加快发展电子商务,是建设现代市场体系的重要内容,是规范市场秩序的重要任务,是以信息化带动工业化,转变经济增长方式,提高国民经济运行质量和效率,走新型工业化道路的重大举措。本文是在对珠江三角洲电子商务发展情况实地调研的基础上,对如何加快我国电子商务发展进行的一些粗浅思考。  相似文献   
223.
本文通过历史案例,从宏观角度作了水焊灾害,地震灾害等自然灾害对辽宁省公路建设与公路运输的影响分析,阐述了在公路设施规划,设计,施工,管理中应采取的综合措施,以减轻自然灾害对辽宁省公路运输的破坏作用。  相似文献   
224.
《水运文献信息》2006,(4):15-15
尼泊尔政府近日决定,加速与中国的陆路通道建设和改造,并准备在尼中口岸尼方一侧建设一个大型集装箱货运码头。  相似文献   
225.
建设质量文化体系擦亮引航服务品牌   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过几年实践,长江引航中心质量文化管理水平得到了显著提升,发送了长江引航中心的行业形象,概括起来是八个字,“学习、贯彻、督查、融化”。其中学习是前提,贯彻是关键,督查是保证,融化是我们期望达到的境界。  相似文献   
226.
笔者在《企业档案信息化中的著录格式和著录标准问题》(以下简称《格式和标准》)一文中,曾经对企业档案著录工作中的著录格式和著录标准问题进行了初步探讨,本文将在此基础上对企业档案著录工作中的相关问题做进一步探讨。  相似文献   
227.
制度化管理体现在企业文化建设中的“柔”和“刚”并不是对立的,关键是从制度的制定到执行整个过程是否真正体现出了公正的内涵,是否正确地理解制度所要达到的目标和要求。  相似文献   
228.
长期以来,地方铁路发展与区域经济建设,一直是最为引人注目的话题之一。来自业内的各种争论,也在不断引起越来越强烈的社会反响。同时我们清晰地看到,对于这一涉及到千千万万百姓根本利益,关系到地方铁路未来走向的话题,仅仅停留在争论上是远远不够的,我们更希望听到地方铁路建设一线的声音。因此,我们不但邀请有关专家发表高见,同时走访了地方铁路改革的观察者和亲历者,希望把收获的感受、观点与实践经验与读者共享。  相似文献   
229.
职工队伍建设是铁路跨越式发展的保证。以实现铁路跨越式发展为出发点,从转变用人观念、提高职工素质、改变劳动组织、加强人力资源储备等方面阐述了大力加强职工队伍建设,是铁路发展的具有基础性、战略性、决定性的因素。  相似文献   
230.
关于我国高速公路投融资问题的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据《国家高速公路网规划》,我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2.1万亿元。根据建设进度计划,在2020年前,我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段,预计2010年前平均每年投资规模在1400亿~1500亿元左右,2010~2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求,需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号