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从产业链条上看,船舶业处在上游,航运业处在中间,贸易处在下游(当然不仅仅是贸易才需要运输)。船舶业提供给航运业的是有形产品——船舶,航运业提供给贸易的是无形产品——运输服务。不管是国际贸易还是国内贸易,都需要航运来满足货物运输的巨大需7求。航运对国民经济的稳定运行和发展发挥着保障和支撑作用。 相似文献
143.
本文译自2009年3月的美国国际评估与战略研究中心网站,原作者理查德·费舍尔是华盛顿国际评估基金会和战略中心主任、安全政策研究中心亚洲问题专家。本刊发表此文,并不表示证实其报道或赞同其观点,仅供有兴趣的读者参考。 相似文献
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在建设上海国际航运中心的进程中,政府的作用是决定性的,政府部门政策和法规的制定、基础设施的规划和建设、金融政策以及金融支持的引导等都受到各企业的重视。然而,政府部门的日常管理行为却常常出现一些习焉不察的弊病。从某种程度上说,去除这些弊端远比中央给予特殊政策、改革税制和外汇管理制度等办法容易得多,代价也相对较低。 相似文献
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147.
太多的人采用这种交通方式,地铁就不能发挥其应有的功能,造成设施的浪费;上海为提高公共交通的服务水平和公交的可靠度,正在实施推进公交专用道建设的交通政策,涉及到道路路权使用功能的再分配,上海目前已经有160万辆电动自行车,再发展下去就是维持现在这种交通状况也会成为大大的问题了,更不用说要搞公交专用道。而公交的服务水平不上一个台阶,显然对客流就缺乏竞争力,如此恶性循环,上海的交通将不堪重负,进而制约上海经济和社会的发展。 相似文献
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出租汽车燃油改为燃气靠行政手段?肯定行不通;靠市场机制,也不完全行。只有市场机制加政策引导才行得通。首先,政府要作正确的决策。决策科学须有正确的决策理念、程序、方法和论证。LPG是世界公认的清 相似文献
150.
从宏观层面对IMO航运碳减排政策体系进行梳理与总结,厘清IMO航运碳减排政策体系的主要构成,并阐明其表现出的主要特征,进而提出IMO航运碳减排政策体系对我国的若干启示,以期推动我国航运业的绿色转型升级。 相似文献