高等级公路养护工作分析

随着社会主义现代化建设进程的加快,高等级公路的地位日趋重要。如何能够使其更好的为社会主义现代化建设服务,养护工作必不可少。本文将着重就这一问题与大家共同探讨。     

市区轨道交通线路选线主要原则探讨

随着我国经济的蓬勃发展，城市化进程不断加快，特大城市不断涌现。中心城区功能高度集聚、土地高强度开发，郊区新城的反磁力中心作用不明显，从而导致城区人口和就业岗位高度集中，交通出行总量大幅增长，城区交通拥挤情况普遍出现。     

链接：中联重科品牌统一实施进程

品牌统一作为一项系统工程，被列为中联重科2007年的重点工作。它涉及到品牌基础管理和公司内部经营管理、业务流程等多方面的配套与调整，分几个重要阶段进行：2007年7月．品牌统一工作在公司内部启动；10月，品牌传播系统视觉调整开始；12月，相关分公司更名工作着手进行；     

江淮客车底盘研讨会在合肥召开

城市化进程的不断加快,使得中小城市及县域公交客车需求迅速增长。日前,在合肥召开的江淮客车底盘研讨会上,来自江淮商用车客车底盘营销公司及国内22家重点客车企业的技术、销售领导和专家就三四线城市公交市场发展及底盘产品的需求展开了热烈讨论。会上同时展示了由江淮底盘企业最新研发的四款7.5米级国Ⅳ前置二级踏步公交客车专用底盘,得到了与会代表的一致肯定。     

论情境预防与交通违法

西方发达国家在工业化进程中大都经历了违法犯罪高潮，在司法预防、社会预防效果不佳的背景下，情境预防理论应运而生，收到了良好的效果。在我国，长期对司法预防和社会预防比较重视，而对情景预防关注不够。虽然在犯罪预防实践中，已经有了一些情景预防的做法，但尚未形成系统化的理论。尤其是对交通违法的情景预防还没有真正认识到它的作用和功能，导致理论研究滞后，实际应用还不十分广泛。目前，我国正被交通违法和交通肇事高发所困扰，作为政府及道路交通管理部门，有必要重视情境预防理论对交通违法预防工作的实际指导。在和谐社会的构建中，立足于国情，充分借鉴国外情景预防的成功做法，探索有中国特色的情景预防模式，从而减少交通堵塞和交通事故。     

一种高可靠、高可用集群计算平台的设计与实现

高可靠与高可用已经成为高性能计算中不可或缺的要素.文章设计并实现的H3C集群系统应用对称式热备份(Symmetry Active/Active Replication)机制提高了集群关键服务的可靠性和可用性,使集群头节点(Head Node)在失效时仍能够提供不间断的服务.在结合LAM/MPI和BLCR检查点机制的基础上开发出高可用MPI运行环境HA/MPI,有效解决了并行计算过程中计算节点(Computing Node)失效的容错难题.     

中国工程院2011工程科技论坛“2011中国城市轨道交通关键技术论坛”

论坛主题:构建安全的多层次城市轨道交通体系(1号通知)各理事单位、业内专家:"十二五"期间我国社会经济将保持平稳快速增长.是城市化进程继续加快,产业结构深入调整的重要时期.也是中国城市轨道交通产业结构调整、产业升级的关键时期。城市化进程的加快对公共交通的需求急速膨胀,大多数城市有建设城市轨道交通的需求。据统计,目前全国城市轨道交通在建总里程     

提高保障能力 加快管理创新 在上海局现代化进程中作出新贡献

12010年工作简要回顾 2010年，物资系统围绕上海局“建设和谐铁路局，率先实现现代化”的发展战略和现代化、精细化管理理念，重点着眼于沪宁及沪杭高铁开通、全局快速进入高铁时代的实际，迎接挑战，奋发有为，为上海局持续发展做出了不懈努力。     

破解商用车轻量化进程推手

围绕着商用车轻量化的课题，清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健表示，我国的商用车企业应该从七个方面着手开展轻量化的研究工作。     

2011年4月份全国主要货车品牌产销情况

城市化进程的不断加快，使得中小城市及县域公交客车需求迅速增长。统计数据显示，2010年，10m以下公交客车的销量达到了32266辆，其中，7～8m公交客车更是以10052辆的销量占据了最大市场份额。