中国汽车产业升级与外资战略转型探索

分析全球化趋势与跨国公司战略嬗变，探索中国汽车产业升级模式。通过比较合资模式与自主模式不同升级路径的优劣，提出我国汽车产业外资战略转型的构想。     

宇通的力量

从中国民族汽车工业的发展态势来看,客车业无疑是值得骄傲的。在过去的20年中,中国客车业不但成功摘掉了落后的"帽子",还将民族品牌带向了海外,并用一种令世人瞩目的速度逐步走向全球之先。     

2012年或更难

2011年,我国专用汽车、挂车行业在多种因素作用下,运行得较为艰难,最后的统计结果也予以了佐证。据统计,2011年我国专用汽车、挂车产量分别为87.47万、22.92万辆,分别比上年下降15.9%和53.2%。     

“第64届全国汽车配件交易会”将于10月24日-26日在南昌举办

由中国汽车工业配件销售公司和南昌市人民政府共同主办的“第64届全国汽车配件交易会”将于今年10月24日-26日在南昌举办。据悉，“第64届全国汽车配件交易会”预计展出面积为5万m^2，展商逾2000家。为了回报参展商，组委会决定为参展商免费提供住宿，使本届参展商减少找宾馆的麻烦，并降低参展成本。     

性能与环保 一个都不少——台湾PGO I''ME 125和E-BUBU电动车

PGO I’ME 125 你是否对台湾PGO（比雅久）摩托车感到比较陌生？其实比雅久机车即摩特动力工业，为台湾专业的机车制造及出口厂商。PGO奉行“科技、梦想、人性、自然”之经营理念，从发动机的自主研发、摩托车零部件开发生产及各式PGO自有品牌的制造和营销，都拥有多年的专业技术和实力。     

变革与角逐——改革开放三十周年回顾商用车发动机企业发展

从1908年到2008年,中国内燃机工业已经走过百年历史. 从无到有,从弱到强,从小到大,从依附到自主,经过百年发展,特别是改革开放30年来,中国内燃机工业已发展成为年产5800万台,总功率超过10亿千瓦,占全球产能1/4的强势产业.     

吸引汽车投资的东欧国家

东欧是一个有汽车工业基础的地区，特别是汽车零部件生产，其中有几个东欧国家已进入了发动机制造领域。     

中国汽车：风云涌动铸造辉煌

在发明汽车的时代，古老的中华民族正遭遇世界列强瓜分和欺凌，新中国成立后，中国人民奋发图强，逐步建立了自己的民族汽车工业。在那个时代中，伟大的祖国从南湖曙光到南昌烽火、从井冈山握手到遵义征帆、从延安宝塔到天安门前，华夏燎原，当新中国冲出硝烟的弥漫、当新中国打破黎明前的黑暗，五星红旗从此迎风招展，62年的沧桑巨变、62年的锦绣诗篇、新中国的汽车工业，更是一部长长的画卷!     

书讯

<正>2015年,《摩托车技术》杂志继续采用进口铜版纸精美印刷,每本定价为9.00元,全年108.00元,读者可从各地邮局订阅(邮发代号:6-70);错过订阅的读者可直接汇款到杂志社,全年价格为120.00元(含邮寄费)。《摩托车技术》杂志社出版的《2014中国摩托车工业年鉴》每本价格     

中汽中心新院区 打造国际一流汽车技术创新服务机构

<正>2012年8月31日是值得纪念的日子。这一天,是中汽中心27载厚积薄发的见证,这一天凝聚着业界对中汽中心的期待,也凝聚着几代中汽中心人的辛劳和智慧。"我们的新院区要做到世界一流、国内领先。"这是记者走访中汽中心时听到最多的一句话。这样的目标已经深深植根于中汽中心人心中。历经风雨顽强成长回首过去的27年,中汽中心从白手起家到初具规模,从小到大,由大渐强,伴随着汽车工业的发展,中汽中心历经风雨、顽强成长。