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<正>中国汽车合资已经进入第四个阶段,如果放开股比,甚至终止合资,那么中国汽车工业面临的形势将极为严峻,如果外资控股,其实还可以拿到相当大比例的红利。如果彻底放开股比,那么就等于羊直接同狼搏斗。然而如果继续保持50%∶50%的格局,中国汽车工业的发展仍然会受制于外资,并不能获得更大的话语权。 相似文献
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<正>中国汽车产销量破两千万辆大关,但根本不值得自豪和夸耀,因为中国汽车工业处在两头尴尬的境地,本国市场足够大,但为各国车企所分享,自主品牌市场难以突破瓶颈,始终在1/3线上徘徊。行业翘首以盼的2013年中国汽车产销量统计在元旦后第九天公布,确实给行业带来一片欣喜,毕竟连续五年保持全球汽车产销最大国的桂冠,又是有史以来第一个汽车产销量突破两千万辆大关的国家。所有这些行业数据只是说明中国汽车市场在全球的重要地位与中国汽车消费者的重大贡献,与中国汽车工业的自豪感根本不沾边,因为没有一个国家会以市场规模大而值得夸耀,也不会因一个国家的乘 相似文献
995.
《浙江交通职业技术学院学报》2009,10(2):F0002-F0002
杭州汽车北站隶属于杭州长运运输集团有限公司,现有员工170余人。1999年10月1日北站建成投入营运,当年日均发班车280余次,日均发送旅客4000余人次,十多年来车站规模不断扩大,到2008年车站已日均发班次640班,日均发送旅客10500人次,班车通达江苏、安徽、湖北、河南、河北、四川、贵州、山西、北京、辽宁等省市,是杭州省际班线最多的车站。 相似文献
996.
年初,国家工业和信息化部信息化推进司司长徐愈、副司长董宝青.CECA国家信息化测评中心副主任胡建生.消费品工业司副处长王小青一行莅临隆鑫考察。 相似文献
997.
2009年5月20日,重庆建设工业公司举办了媒体座谈会及参观建设新厂区活动,旨在通过新闻媒体让全社会深入建设、认识建设、了解建设。 相似文献
998.
<正>提到埃马克集团,首先想到的就是倒立式车床的发明者。这家总部位于德国萨拉赫市的企业拥有近150年的悠久历史,产品涵盖所有工艺领域,能够为用户提供用于盘类、轴类和箱体类零部件加工的机床和生产系统,实现全套工艺链。汽车行业对于埃马克来说意义非凡,2014年整个集团大约有90%的订单来自于汽车行业。 相似文献
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1000.