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101.
李某因喝醉了酒,以50元的价格雇请张某代驾小车送其上班。途中,因驾驶货车的刘某违章行驶,导致两车相撞,使张某因受伤而花去3万余元医疗费用,并落下10级伤残。经交警部门认定,刘某负事故的全部责任。事后,刘某根据相关规定赔偿了张某的全部损失。鉴于事故在上班途中.且张某无需承担事故责任,张某曾要求李某给予工伤赔偿,但却遭到拒绝,理由是张某不能享受来自侵权损害和工伤的双重赔偿,在刘某已经承担责任的情况下,其自然无需承担任何责任。李某的说法对吗? 相似文献
102.
纠纷起因2011年12月,某车主驾驶东风日产奇骏车辆在行驶过程中,因道路施工,不慎造成车辆侧翻,车辆呈顶部着地、车底朝上的状态。事故后,经维修企业拆检,确定该车为发动机连杆弯曲、汽缸内壁损伤、排气凸轮轴损伤。因此,此车除需进行车身修复外,还需要更换发动机缸体和排气凸轮轴等,工时费用及材料费用合计花费2万余元。对于该车发动机的损伤,车主认定系维修企业维修工序不规范造成,维修企业则 相似文献
103.
根据《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》(RB/T 214—2017)和检验检测机构对风险管控要求,检验检测机构应能识别、评估、消除检验检测过程中的风险。柴油车排气污染物检验新标准《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847—2018)自2019年5月1日实施以来,因检验人员操作失误导致汽车损坏的事故时有发生,因检验人员操作不规范致使检验检测机构受查处的案例也偶尔会发生,因此,规范加载减速度法检验,识别和消除风险显得尤为重要。 相似文献
104.
随着技术的发展,跨区域联网不停车收费对联网收费数据在其每个层面的产生、存储、传输、处理和管理的安全性提出了更高的要求,文章讨论了在区域联网不停车收费系统中,如何基于PKI(Public?Key?Infrastructure公钥基础设施)的身份认证技术,确保用户和设备身份信息的真实可信,以及收费信息数据在传输与处理过程中的不被非法截获和篡改,满足区域联网不停车收费系统的安全需求,保证其安全、稳定、可靠运行。 相似文献
105.
106.
108.
109.
110.
2010年4月7日,实验室资质认定铁道评审组工作研讨会在北京召开。会议由铁道部科技司冯双洲调研员主持,参加会议的有国家认证认可监督管理委员会实验室与检测监管部李文龙处长、铁道部标准计量研究所杨琦书记及铁道评审组国家级评审员。 相似文献