水上交通事故责任认定的行政可诉性与相关问题探讨

水上交通事故的责任认定因涉及事故当事人及利害关系人的权利义务关系,备受当事人及利害关系人的强烈关注,也是水上交通安全管理中最易引发争议的原因。水上交通事故责任认定的行政可诉性问题也是仁者见仁、智者见智,在海事机构内部和行政诉讼实践中均存在不同意见。根据行政法学原理,结合行政诉讼法的规定,分析了水上交通事故责任认定的法律性质,提出水上交通事故责任认定具有行政可诉性的观点。     

论“险情＋避让”二元事故认定模式

介绍了“险情＋避让”二元事故认定模式的理论依据，并着重从实体和程序2方面阐述二元事故认定模式。此模式对公安机关交通管理部门事故认定自由裁量权有所制约；将有助于交通事故认定统一化、规范化。     

船界国家级技术中心达12家

国家发改委近日公布了第14批75家国家认定企业技术中心，武汉船用机械有限责任公司技术中心位列其中。     

实验室认可和资质认定知识讲座——第六讲 管理体系文件编写

实验室管理体系要形成文件，体系文件由质量手册、程序文件、作业指导书、记录计划报告四个层次构成。本讲叙述这四个层次体系文件的作用、内容和编写要求。     

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宿迁集中宣判34名酒驾者自去年5月1日实行"酒驾入刑"以来,酒驾一直是社会各界关心的热点。日前,34名酒驾者就被宿迁市宿豫区人民法院集中审讯、宣判。2月3日上午10时整,宿迁市宿豫区人民法院开庭,34名因酒驾被交警部门处理的驾驶员依次被带上被告席,被     

如何认定道路运输违章的被处罚主体

从理论上讲,道路运输违章的被处罚主体就是实施了道路运输违章行为的行政管理相对人,即道路运输经营者.     

建立工伤医学模式实施三级预防措施

在对怀铁总公司运输作业工伤进行了研究的基础上 ,提出建立强调作业环境及作业环境与作业者的密切关系的轮状工伤医学模式 ,并尝试实施三级预防措施 ,收到良好的预防效果 ,工伤发生率较同期平均下降0 0 7% ,经统计学处理 ,χ2 =2 4 835 1,P <0 0 1,差异非常显著。