全文获取类型
收费全文 | 66425篇 |
免费 | 477篇 |
专业分类
公路运输 | 19265篇 |
综合类 | 14071篇 |
水路运输 | 18704篇 |
铁路运输 | 11423篇 |
综合运输 | 3439篇 |
出版年
2024年 | 258篇 |
2023年 | 700篇 |
2022年 | 832篇 |
2021年 | 1043篇 |
2020年 | 704篇 |
2019年 | 477篇 |
2018年 | 214篇 |
2017年 | 392篇 |
2016年 | 570篇 |
2015年 | 1413篇 |
2014年 | 3270篇 |
2013年 | 2806篇 |
2012年 | 3677篇 |
2011年 | 3660篇 |
2010年 | 3647篇 |
2009年 | 3975篇 |
2008年 | 4132篇 |
2007年 | 3554篇 |
2006年 | 3422篇 |
2005年 | 3493篇 |
2004年 | 3515篇 |
2003年 | 4457篇 |
2002年 | 3342篇 |
2001年 | 2761篇 |
2000年 | 2306篇 |
1999年 | 1516篇 |
1998年 | 1177篇 |
1997年 | 1173篇 |
1996年 | 1096篇 |
1995年 | 822篇 |
1994年 | 550篇 |
1993年 | 402篇 |
1992年 | 330篇 |
1991年 | 350篇 |
1990年 | 266篇 |
1989年 | 483篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 35篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 18篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 12篇 |
1955年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
DavidPanter 《公安交通科技窗》2003,(2):18-19
有许多应用技术被买来满足当今交通管理的需求,但这些技术并未很好地与现存其它一些系统一起发挥作用,也不可能被将来一些新系统所采用。 相似文献
32.
33.
34.
2002年11月14日,悬挂巴哈马国旗的"威望"号油轮在西班牙西北海面上搁浅,船上装载的77000多t燃油泄漏,油污漂浮到西班牙长达250 km的海岸上和法国西南海岸,在严重破坏当地生态环境的同时,也沉重打击了当地的旅游业、渔业和水产养殖业,经济损失巨大. 相似文献
35.
20世纪50年代以来,旅游业脱颖而出,在世界范围内保持着快速发展的态势.我国经历了20多年高速发展,人民生活水平得到了很大提高,中国的旅游事业处在一个前所未有的黄金时期.笔者作为一个从事旅游管理教学的教育工作者,对此深感振奋.面对旅游业的春潮,对旅游业管理人才的培养进行了一些思考. 相似文献
36.
船用产品是船舶的组成单元 ,是船舶的细胞 ,其性能参数的好坏与船舶的质量息息相关。目前 ,造船行业受市场经济价格杠杆主导 ,有的船厂、船东安全意识淡薄 ,违规安装船用产品仍然普遍存在 ,严重影响着船舶安全。从船用产品检验、工作环境及规范选型等方面进行阐述。 相似文献
38.
2000年10月,京杭运河济宁至台儿庄段续建工程基本完工,航道标准由原来的六级提高到三级,建成韩庄、万年、台儿庄3座二级标准船闸,新增港口吞吐能力1 550万t. 相似文献
39.
1我国第三方物流的现状20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国。近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 我国第三方物流企业从形成途径看,大体有4种类型:第一种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,它占据较大市场份额。如中远国 相似文献
40.
<正> 一、秦皇岛港实行体制改革的客观环境 按照港口运输市场的发育程度,全国港口可以概括地分为三类。 第一类是濒临港澳的闽粤桂沿海诸港。与其外向型的经济发展模式相适应,港口投资主体的多元化直接造成了港口内部运输市场主体的多元化,具体表现为一市多港、一港多头,已经形成了航道、货源、岸线等港口资源的内部竞争,需要港方行政当局进行全方位的规划、协调,实施港政管理具有管理客体和充分的管理内容。第二类是苏浙沿海、内河及改革后各地新建港口。投资主体多为地方政府,部分吸纳了企业和个人的投资,除国家投资的个别大港外,规模较小,有一定的运输市场,竞争行为且多存在于港口外部和区域内部,港口内部运输市场及其主体还处于发育阶段。但是在港口的宏观布局和岸线规划方面存 相似文献