点·线·面

点：推行人性化的服务 前台是汽修企业的龙头。前台的汽修服务工作要根据历史资料掌握好企业自身拥有的车主客户,成立专门专业的跨部门、跨岗位的服务小组,对这些车主客户实施贴心的从接待、养护维修到修后跟踪的一系列服务。并对他们不同的需求,不同的爱好,实施个性化的服务,这些服务手段能让他们感受持续温馨的归属性。     

隧道工程的技术进步和理念创新与建筑方法分类及术语的规范化

文章指出隧道工程技术方法分类存在的问题：一是技术法则基本概念的混乱和缺乏,二是施工技术分类不统一、不完善、不科学。列举其现象,分析其原因,认为有必要厘清、改进、补充和创新。分析隧道工程技术法则的历史沿革及要义,重点将非盾方式构筑隧道与地下工程的发展历史分为矿山法技术时期、新奥法技术时期、再度创新的技术时期,阐明各时期技术方法的基本概念、理论基础、方法要点及主要特征。在此基础上提出创立隧道暗挖“无盾技术”新概念;将其技术法则归结为“全面环保的准则,须要预行的措施,因地制宜的方法,信息化的管理手段,及早实现支护闭合,完善的承载结构”6个方面。最后按照技术方法分类统一属性的原则,给出了《隧道工程常见建造方法一览表》,与诸同行商榷。     

汽车非“运动”不可？

如汽车界似乎对运动的追求大于商务,越来越多的汽车宣传资料中出现了诸如“运动性能出众”、“操控灵活”这类词汇．连一贯以慵懒闲适形象示人的美国车,都迫不及待地换上运动装备粉墨登场。难道汽车品牌的定位非“运动”不可？     

绿茵达：交通环保技术的孵化下台

一、部门介绍 北京绿茵达绿化工程技术公司（简称“绿茵达”）成立于1993年1月,注册资金1000万,为交通运输部科学研究院属全职公司。     

彩色水泥混凝土路面的技术研究

彩色水泥混凝土路面系由普通硅酸盐水泥或白色硅酸盐水泥＋砂＋碎石＋颜料＋外加剂（减水剂、分散剂）而形成的混合料,通过生产加工可制成色泽鲜艳、装饰性好的彩色水泥混凝土路面,可进行现场预制或现场浇注施工,彩色水泥混凝土路面是当代国外高度重视的一项新工艺,是与环境美学、土木工程技术密切相关的建筑科学。     

交通运输领域的繁荣景象——第十届中国国际交通技术与设备展览会与2010北京国际交通工程技术与没施展览会盛大开幕

5月26日上午．随着交通运输部副部长高宏峰的一声宣布,第十届中国国际交通技术与设备展览会与2010北京国际交通工程技术与设施展览会同期在北京展览馆盛大开幕。本届展览由交通运输部主办、交通部科学研究院交通科技交流中心和北京市贸促会北京国际展览中心承办。为期三天的展会上展示了当今交通运输领域最尖端的技术与设备;     

预应力混凝土连续箱梁施工技术

在高速公路设计中,往往通过设置大量的立体交叉和互通桥作为与地方路的衔接,而桥面变宽段和弯道路段则经常采用预应力混凝土连续箱梁等结构形式,因此,随着箱梁结构的大量应用,箱梁结构的质量安全已经越来越被更多的工程技术人员所重视。     

水泥混凝土路面早期收缩施工及养护控制

水泥混凝土路面的早期收缩之所以重要．是因为在限制条件下收缩会引起混凝土开裂。但许多工程技术人员将希望寄托在混凝土中添加减缩抗裂的成份来解决水泥混凝土路面的早期收缩裂缝问题．却忽视了混凝土的施工及养护控制。这主要是由于传统的观点“重建轻养”造成的。本文将结合混凝土开裂机理的分析．叙述水泥混凝土路面的施工及养护控制方法。     

采用Excel构建铁路混凝土抗压试验资料系统

Excel的出现为办公、管理、科研带来极大的方便.本文采用Excel构建一个铁路混凝土抗压试验资料系统,初步实现了混凝土抗压试验资料的自动化,从而提高人们的工作效率,节省了人力资源.     

多元交通资料融合进行旅行时间预测——以台中港路为例

利用倒传递类神经网路,单以资料本身进行路段旅行时间预测,避免建立高复杂度的模式以及环境所产生的干扰下,建立不失精准度的预测模式。研究过程中发现：若仅考量路段中的车辆侦测器资料用以预测旅行时间,其预测精准度较劣於融合车辆侦测器资料及公车旅行时间资料之精准度,且发现预测精准度於尖峰时段较准确,故可推论使用一种以上的多元探测器所得之交通参数资料且於车流量较大之路段皆可提高路段旅行时间预测之精准度。