16V240柴油机钢曲轴加工工艺的再改进

通过对大型钢曲轴原加工工艺流程的分析，再次提出了控制中频淬火变形，减少磨削余量和磨削次数，减少主轴颈和连杆颈过渡内圆弧加工次数，取消时效工序的工艺方案，试验结果证明，新工艺合理可行，磨削加工情况良好，没有出现磨削裂纹，交验合格，达到了提高曲轴生产能力的效果。     

风冷发动机风扇主动齿轮裂纹分析

本文对用40Cr钢制造的风冷发动机风扇主动齿轮产生的裂纹及其制造工艺进行了分析，并提出了改进建议。     

我国西南地区铁路的发展规模与布局

西南地区与印度、尼泊尔，不丹，缅甸等国接壤，是我国向东南亚和南亚开放的重要口岸；西南水能、旅游，矿产资源丰富，急待开发，西南地区是多民族的大家庭，急需缩小与东部经济发展的差距，然而，西南地区仅拥有干线铁路７５００多公里，其路网密度大大低于全国平均水平。为了解决运能与运量的矛盾，西南铁路建设刻不容缓，文章阐述了西南地区的经济特征，客货运输形势，铁路现状与存在的问题，提出了发展的基本思路与２０１０－２     

沥青路面现场热再生工艺在沪宁高速公路的应用

沥青混合料的再生利用是提高资源综合利用效率、保护环境和可持续发展的一项有效的技术经济措施.上世纪七十年代起,欧美国家已经开发出沥青路面现场热再生技术,并在世界各国得到广泛应用,近年来国内也逐步引进沥青路面现场热再生技术和有关设备.     

采用数控立车加工换向器套筒工艺探讨

通过采用数迭立车加工换向器套筒，并使配套刀具国产化，使产品合格率达到９９．９％，生产率提高５０％。     

交通部将于2005年底在湖北召开山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会

交通部有见于我国“国家高速公路网规划”中拥有“7．9．18”条线路中有部分是分布在山区，由于地形、地质条件复杂，使山区公路、桥梁、隧道在勘察、设计、施工、管理方面提出了不少亟待解决的技术问题，为了提升山区公路建设的理念，坚持科学发展观，走资源节约型的交通发展之路。交通部专家委员会拟于2005年年底在湖北举办“山区高速公路、桥梁、隧道技术研讨会”。为了保证会议质量与效果，将正式出版论文集，以便研讨和交流，征集论文的主要内容有：     

挖泥船泥泵壳和泥泵衬板抗磨修复的研究与实践

黑龙江航道局佳木斯航道分局有"龙浚10"号和"龙浚17"号两艘大型绞吸式挖泥船,每年这两艘挖泥船都承担着繁重的挖泥疏浚任务.绞吸式挖泥船的泥泵壳和泥泵衬板是磨蚀最严重的过流部件,因此泥泵壳和衬板的磨蚀修复任务是十分艰巨的.如何提高泥泵壳和衬板的抗磨蚀性能,延长使用寿命,一直是我们工作的重点.我们采用高铬铸铁衬块组合镶衬的办法来修复磨损的泥泵壳和衬板,取得了比较理想的效果.     

“江苏省沿江轨道交通线网规划”征求意见会在南京举行

20 0 4年 9月 16日 ,由铁道第四勘察设计院编制的“江苏省沿江地区轨道交通线网规划”在南京进行了专家评审。设计方对江苏沿江城市的轨道线网具体走向提出了 3套方案。规划认为 ,沿江地区正面临着以轨道交通为主还是以小汽车为主的选择 ,借鉴世界级城市群的发展经验 ,这里最适     

奥运会、世博会和中国城市与区域轨道交通发展研讨会在上海举行

20 0 4年6月16日,由第2 9届奥林匹克运动会组织委员会、上海世博(集团)有限公司、中国国际贸易促进委员会上海市分会联合主办,上海国际展览中心有限公司承办,上海天和会展服务有限公司协办的“奥运会、世博会和中国城市与区域轨道交通发展研讨会”在上海国际展览中心举行。研讨会首先由上海世博(集团)有限公司陈先进总裁和第2 9届奥林匹克运动会组织委员会张炜副处长分别致辞,会上共有11位中外专家就北京奥运会、上海世博会对城市轨道交通和区域性城际轨道交通提出的要求以及如何借鉴“奥运城市”、“世博城市”的成功经验并吸取其教训,提出…