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71.
船舶电站同步发电机调压系统H∞控制器的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的电压响应特性。为了抑制负荷的扰动,提高同步发电机调压系统的动态精度,本文将H∞控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将同步发电机调压系统的性能要求转化为标准H∞控制问题。计算机仿真实验结果表明,用H∞控制理论设计的控制器能有效地提高调压系统精度和抗扰动能力。 相似文献
72.
从系统构成、拓扑结构、技术特点、经济成本等方面对高压交流输电、电流源型高压直流输电、电压源型高压直流输电技术几种常见长距离输电方式进行比选分析,重点论述了各种输电方式的优缺点、在海上应用的技术方案可行性以及适用情况。工程实际中,最优方案需根据负荷规模、输电距离、供电质量、经济成本等进行综合论证比选。在此基础上,侧重对电压源型高压直流输电在海上输电领域的应用进行了分析和论证,为其在海上油气田的应用和发展提供了技术基础。作为一种新型输电方式,可有效提高输电距离、减小海上平台面积、提高电力系统运行可靠性和稳定性,是未来海上油气田长距离输电技术的趋势。 相似文献
73.
现代轿车的多种照明和信号装置,工作中相互交叉自成同一系统,能方便驾乘人员操作,提高运输效率,保证行车安全.良好的照明和信号装置,不应给对方来车和后车司乘人员造成眩目.正确照射行驶方位和指示行车状态,便于正常使用.照明有前大灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、室内灯、行李箱灯、发动机舱工作灯等.信号(灯光和声音)在转向灯、示宽灯、制动灯、危险警告灯等.使用中若发生故障,应根据故障症状进行检修,可用目视法、万用表直流电压测量法和试灯法,检测断路、短路或损坏,重新修接与更换,对于前照灯光束若无检测仪,可用屏幕检测法进行测试调整.现以奥迪200轿车照明和信号系统为例,阐述其故障症状和检修方法. 相似文献
74.
通常,汽车发电机的电压调节器位于发电机内部。但是,自上世纪80年代起,克莱斯勒公司将电压调节器移入ECM模块的内部,即电压调节器与ECM集成一体。如果将整个电压调节器集成至ECM内部的技术称作“Full Monty”(全嵌入式)的话,那么某些起亚及马自达车型将电压调节器一半置于发电机,另一半集成在计算机内部的技术便可称为“Half Monty”(半嵌入式)了。在此,本文将简要介绍Half Monty充电系统的检测方法。 相似文献
75.
用TPZ9型电压调整器对东风4机车进行加改的方法和效果武昌南机务段(武昌430064)黎英武郑刚陈绪中目前,东风4机车风泵电机大都采用启动电阻实行降压启动。当2SJ故障、YRC卡滞或YC主触头粘连时都会使启动电阻长时间通电而过热、发红,从而引燃附近的... 相似文献
76.
本文给出一种应用于内燃机车水阻测试台的主电压检测电路,该电路使用廉价的单片V/F转换器,通过光电耦合方式,既保证了检测电压的精度,又可有效防止各种干扰串入计算机控制系统。 相似文献
77.
电压监测数据传送到PC机的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
蔡体健 《华东交通大学学报》2003,20(5):81-83,97
使甩本系统,可以通过电话线或IC卡、掌上电脑等多个途径传送电压监测数据到PC机内;并以电子邮件的形式传送本机的电压监测数据给异地的PC机. 相似文献
78.
介绍了我国首台交流传动电力机车用TBQ10-5489/25型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构,并给出了阻抗电压实测值。 相似文献
79.
80.