全文获取类型
收费全文 | 1691篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 235篇 |
综合类 | 160篇 |
水路运输 | 1185篇 |
铁路运输 | 153篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1744条查询结果,搜索用时 47 毫秒
311.
为了解巨型钢框架-拉索支撑体系在水平荷载作用下的破坏性能,采用倒三角和均匀分布两种水平加载模式对经抗风抗震优化后的巨型钢框架-拉索支撑结构进行Pushover分析,研究在不同水平加载模式下的出铰顺序,并考察其抗侧刚度及拉索受力特征。研究表明,在倒三角和均匀分布两种加载模式下,结构的出铰顺序基本一致,构件破坏先后顺序为巨型柱肢间支撑、巨型梁腹杆、楼层梁、柱肢。均布加载得到的抗侧刚度大于倒三角分布;拉索退出工作的时间越早,则同一层中另一侧索拉力增加得越快。 相似文献
312.
利用挪威船级社开发的有限元分析软件SESAM对某大型自航耙吸式挖泥船进行全船结构强度分析,研究此类船舶的结构不连续性对其总纵弯曲性能的影响.建立全船有限元模型、面元模型和质量模型,开展水动力分析;基于短期预报结果和长期预报结果确定设计波参数,并完成设计波条件下的全船结构强度分析.研究发现,泥舱段船底蜂窝龙骨(三角舱)的... 相似文献
313.
314.
为更进一步提高绞吸挖泥船施工效率,通过对新海鳄轮挖泥船在曹妃甸三港池施工中的经验进行总结,提出几项建议措施,以达到保证安全施工的前提下提高施工效率、节能、降耗、降本、增效的目的。 相似文献
315.
316.
317.
为分析液压控制回路设计对绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的影响,利用AMESim液压仿真对缓冲系统的效率进行敏感性分析,结果表明,液压控制回路中的蓄能器数量,阻尼阀(插装阀)的弹簧刚度、阻尼孔直径和阀芯半锥角会影响系统的缓冲能力,不同的设计可造成定位桩载荷差异,需谨慎对待。 相似文献
318.
以NACA0012为研究对象,采用2种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型.分别计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用、后缘喷水作用、吸喷结合作用后,升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况,结果表明,船用水翼在微吸水、喷水或吸喷结合作用下均提升了翼型的升阻比,起到了增效的作用.开展了翼型在无吸喷、单吸口、单喷口及吸喷结合形式下的定常与非定常空泡流动的数值模拟,计算结果表明,前缘吸水可以抑制空泡的发展,尾部喷水却会使翼型空泡分布扩大化,吸喷结合形式较为适中;针对翼型的3种改进均使空泡周期增长,可抑制单位时间内空泡云的脱落,减少对水翼表面的剥蚀. 相似文献
319.
根据收集的目前世界上泥舱舱容30,000m3以上超巨型耙吸挖泥船资料,结合工信部3万立方米级耙吸挖泥船自主研发课题及目标船型38,000m3耙吸挖泥船基本设计,对超巨型耙吸挖泥船的结构设计包括骨架系统、泥舱结构型式、结构钢材等进行比较和选取,并对船体总纵强度、疲劳强度及船体振动分析进行阐述。本文对超巨型耙吸挖泥船结构设计和强度分析可提供参考和设计思路。 相似文献
320.