基于图像处理的船舶面积自动识别系统研究

近年来,随着船舶管理要求的日益提升,船舶占水域面积作为水面交通运输管理中的一项重要的评估参数,其作用正在逐渐凸显。然而,现有船舶的占水域面积常通过人工方式进行核定,其在精度和效率方面均存在较大缺陷。针对复杂多变的船型,为实现船舶的占水域面积的高精度、高效率评估,本文提出一种基于图像处理的船舶面积自动识别系统对船舶占水域面积进行评估,并对阴影和浪花提出优化算法,结合系统标定法,计算船舶占水域面积,最后构建一款系统实例,该系统具有高精度和高效率的特点,适合进一步推广与应用。     

三面受火下带保护层钢筋混凝土梁温度场非线性分析

在合理考虑混凝土热工参数的基础上,根据三面受火下带保护层钢筋混凝土梁离散体积单元的热平衡原理建立有限差分平衡方程,采用有限差分法导出了任一体积单元的温度计算公式,编制了截面温度场非线性有限差分程序,通过算例分析,验证了程序的正确性,对带保护层钢筋混凝土梁的温度场分析表明,采用保护层能有效的提高钢筋混凝土梁的耐火极限。这为进一步深入研究火灾下带保护层钢筋混凝土梁的力学性能和耐火极限创造了条件。     

通量差分分裂上风差分格式求解不可压缩流动的三维NAVIER—STOKES方程：Wigl

本文阐述了采用人工可压缩方法计算不可压缩流体的流动问题，对一般曲线坐标系下的流动控制方程采用Ｒｏｅ的通量差分分裂型上风差分格式和二阶中心差分析离散，在隐式求解格式之下，代数方程组用线松弛方法求解。本文计算了二维圆椎绕流和Ｗｉｇｌｅｙ船的绕流问题，计算结果同试验结果相当吻合。说明本文提供的方法是处理不可压缩流体问题的可靠方法。     

电子全站仪自动差分功能剖析及适用条件

揭示了电子全站仪自动差分功能的实质 ,以实验结果为依据 ,指出了电子全站仪自动差分功能的适用条件     

一种基于最大似然估计的定时偏差估计新算法

推导符号定时偏差对接收端误码率的影响。在最大似然估计基础上,讨论最佳符号定时恢复的内插迭代二分算法,并在存在频偏的条件下对该算法进行了仿真,仿真结果表明,即使存在频偏时,只要简单使用差分运算,就可以达到设计要求的性能。     

海空合同编队作战模型研究

根据参战兵力、兵器的毁伤特性，以及双方对兵力的战术运用，分析影响战斗的主要因素。建立海空合同突击的差分方程模型，并对模型进行数理战术分析。对模型的结论进行军事意义上的解释，并给出模型的仿真应用示例。     

沿海无线电指向标／差分GPS系统简介

我国沿海建立无线电指向标／差分ＧＰＳ（ＲＢ－ＤＧＰＳ）系统的必要性及应用前景；对差分基准站精确位置的测定工作略作叙介。