华晨宝马新5系性价比探秘

如今的各豪华品牌之间的C级轿车差距越来越小,诸多安全、舒适性配置几近相同,不同的只是称谓;作为刚上市的华晨宝马新5系Li,必将为此级别车型带来最新的驾乘理念及最先进的技术;那么,它是否也会成为中型车市场中最具性价比的车型呢?芸芸众生中,它真的会成为最匹配的驾驶之选吗?冲击市场的同时,它还兼具哪些竞争力,一切都让我们静观其变,拭目以待吧!     

谈差距——访德国物流联盟

2014年6月17日,第六届亚洲物流双年展在上海新国际博览中心举行。自2004年首演以来,亚洲物流双年展紧随市场发展,始终秉承＂物畅其流,链达天下＂的主旨。     

拆船吨位创历史新高

岁未，在印度、巴基斯坦、孟加拉三国有115艘船舶待拆解．合计拆船量达1251艘。虽然相比2009年历史最高纪录的1378艘尚有一些差距，但在吨数方面，2011年全年拆解总吨数有可能超过2009年的2500万总吨，创历史新高。     

油耗的比较——全国家用车油耗调查

东莞的蒋先生是个细心人。他在2004年4月买了威驰GL-i自动挡，从那时起每次加油时都索要发票。正好赶上我们近期的油耗调查活动，他把保留的发票整理出来，列出一张两年来详细的油耗纪录。他认为7.47升的百公里油耗对于1.5自动动挡的车来说还可以接受，但厂家说的5．6升油耗则基本不靠谱。 那其他车型的实际油耗又是怎样的？和厂家公布的数值究竟有多大差距？下面我们就通过大家在全国各地区的实际油耗状况来做一番详细的比较。[编者按]     

北京区间车接驳有差距

北京这几年很明显地将城区市民外迁，并相应出台了一系列政策法规。为了打造宜居型城市，北京市出台了《“十二五”绿色北京规划》，从绿色布局、绿色出行、绿色生产、绿色消费等方面勾勒出未来五年北京的生活图景。其中最引人注意的是，北京中心城区的教育和医疗资源将向外迁出。     

中国航运保险追赶之路任重道远

尽管业界人士认为中国航运保险迎来春天．但与国外保险机构相比．差距依然很大，从上海经营航运保险主体来看，我国虽在船舶险和运输险市场中占有明显优势．但保赔保险基本上却被国外公司占据。整体发展还十分滞后。特别是国外的船舶险费率能达到百分之几．而国内一般只有千分之几，导致保险公司难以承保上亿元身价的远洋船舶．影响了国内保险做大做强。故我国航运保险追赶之路任重道远。     

基于服务质量差距模型的南宁出租车服务营销策略研究

文章采用城市出租车服务质量差距模型,结合南宁市出租车的服务现状,从乘客期望和实际感知的服务差距角度探讨影响城市出租车服务质量的因素,并从营销的角度提出改进策略.     

绿色物流在国外的发展及我国的差距

进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。     

电动汽车，想说爱你不容易

在石油危机和环保的双重压力下，为汽车寻找新能源已经成为各国政府和汽车行业的头等大事。新能源汽车的发展方向有多种．纯电动汽车被普遍认可．而中国在电池领域有着坚实的基础。中国在传统汽车领域已经奋力追赶了30年，但是差距还是显而易见的，不过如果我们能够在电动汽车领域实现突破，那么中国汽车将有可能实现“弯路超车”，在未来的汽车发展中占据有利甚至是领跑者的地位，当然这只是一个美好的愿景。     

客车企业品牌核心价值打造

中国客车的发展经历了50余年的风风雨雨，虽然在核心技术上与国际先进水平仍有一定的差距，但是我们凭借成本比较优势和巨大的国内市场使得客车销量迅速增长，渐渐成为世界客车舞台上的一支重要力量，并开始迅速侵蚀原本属于欧美、日韩等汽车先进国家的市场领域。