传奇不老 宝马328Hommage概念车

在写这篇文章之前，我一直在思考究竟什么可以被称为“传奇”？是难以复制的经历？是为国为民的磅礴？还是犬马功高的成就？我承认，我没有得到我想要的答案，我隐隐地觉得上述三点可谓“经典”，但距离“传奇”还有些许的差距。或许“传奇”是一种只可意会不可言传的状态，或许‘传奇”就是人们心中下意识的一种认可：“经典，’可以有很多，但“传奇”没有之一。     

关于缩小我国城乡收入差距的理论思考和对策建议

我国城乡收入差距扩大是在居民总体收入水平普遍提高基础上产生的,还没有明显出现两极分化的问题,短期看,城乡差距是一个经济问题,长期看,城乡差距的扩大既会影响我国城市化进程,也是一个重大的社会和政治问题,要多措并举,强农富农。     

中国汽车出口竞争力超过韩国车

据韩国汽车工业协会最近发表的”北京奥运会后中国汽车产业展望和应对课题”报告显示，中国汽车在2002年只出口1．6537万辆，但到了2006年和2007年分别猛增至34．68万辆和63．67万辆。报告中指出．中国汽车企业正在努力缩减与韩国企业之间的技术差距，目前的4至5年差距在2010年有望缩短至2年以内．同年在海外市场上销售预计将会达到140万辆以上。     

全球品牌价值榜给中国汽车品牌的启示

中国汽车品牌已跻身全球汽车行业百强品牌行列,但总价值及排名仍与强国品牌差距较大。从汽车大国迈向汽车强国,中国品牌向上的“十四五”新征程已经开启。     

当前我国收入差距问题浅析

收入分配问题对发展中国家经济的持续协调发展及社会的全面进步有着重要意义,本文从多个角度分析了现阶段我国收入分配差距的表现及主要原因,并相应地提出了一些解决办法。     

透过比赛看差距——2011沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛全球总决赛在瑞典落幕

2011年10月22日,瑞典,哥德堡,沃尔沃展示中心(Volvo Demo Center,VDC)。当亚洲区冠军获得者宣布的那一刻,中国参赛选手彭春雷眼神中掠过一丝遗憾和失望,但更多的是不服。而在随后举行的亚、欧对决的全球总决赛中,亚洲区冠军韩国选手Han HoGyun再次把遗憾留给了对手,最终荣膺2011沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛全球总冠军。失之交臂记者从沃尔沃卡车在中国举办首届全国驾驶员高效节油大赛以来就曾多次     

上海基本航运服务业存在的差距与对策研究

<正>上海的经济发展离不开港口与航运,而今航运服务业的建设是上海国际航运中心建设的重点,在大力发展高端航运服务业的同时,我们不可放松寻找基本航运服务业的差距,唯有打下基本航运服务业扎实的基础     

大丰港港口竞争力的构建与提升

<正>大丰港作为江苏沿海中部的出海大通道,承载着大丰、盐城乃至苏北"洼地"崛起的希望。虽然相对起步较晚,在港口经营环境、港口规模方面较南通港、连云港港差距较大,但后发优势明显     

环保公共服务均等化评估与地区差距分析

本文试图建立环保公共服务均等化评价指标体系,对我国环保公共服务均等化的现状进行深入分析和研究,准确把握地区差距的结构性特征。研究发现,环保公共服务的不均等从整体上看主要是东部与中西部地区的明显差距,投入和资源的不均等最为突出。因此,中西部地区环保公共服务的严重滞后是影响环保公共服务均等化的重要因素。     

声音

“我觉得从两个方面自主品牌可以寻求快速的突破。第一是渠道，第二是服务。我们的本土品牌有能力、有基础、了解市场，更知道我们的渠道应该做怎样的布局和组合。” 两会后的“公务车新政”给自主品牌带来了一些机遇．同样也带了许多挑战．对于怎样弥补与合资品牌差距这个问题．吉利控股集团副总裁刘金良认为．渠道和服务是自主品牌的突破口。