中国沿海(散货)运输市场月评

(2013年3月)2013年3月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1076.95点,较上月同期上涨3.5%;3月平均指数较2月上涨1.2%,煤炭、金属矿石等货种指数较月初均有上升。     

江苏熔盛两艘新造巨轮安全出坞

4月18日和4月22日，在南通海事局多艘海巡艇的维护下，江苏熔盛投资集团有限公司制造的7．5万级巴拿马型散货轮“H1009、H1010”，由1船坞顺利出坞并安全靠泊舾装码头。在如此短的时间内，两条巨轮从同一座船坞内出坞，这在南通造船企业中尚属首次。     

2月份国际国内海运市场运价分析

大宗货物回升，国际干散货海运市场率先复苏2月28日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1986点，较上月上涨86％，较去年同期下降74％。其中：海岬型船2963点，较上月上涨50％；巴拿马型船1542点，较上月上涨94％；大灵便型船1529点，较上月上涨199％。     

抄底愈甚 复苏越晚

【亿万富翁Ross:全球航运业数月内触底】美国亿万投资富翁Wilbur Ross表示,航运费率至今已大跌约80%,而在经济趋缓前造船订单过多的现象早就消失,至今已有好一阵子没有下单活动。此外,由于运费低廉,船舶的报废率也有增加趋势。Wilbur Ross之前在接受彭博社专访时也曾表示,他准备对航运产业进一步投资10亿美元,将整体投资规模拉升至25亿美元。他说,航运业有望在几个月内触及真正的底部,到了2014年形势将有机会整个扭转。2011年,Ross     

国际、国内海运市场运价简况（2008年3月）

3月31日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收8081点，同比增长50％，较上月增长6．3％。其中：海岬型船10743点，较上月增长11．6％；巴拿马型船7867点，较上月增长5．8％；大灵便型船4827点，较上月下降3．9％。     

在海上重伤漂泊10天的船员终“回家”——宁波海事局全力救助外轮重伤船员

9月17日9时50分，巴拿马籍“瑞志”轮上的重伤船员在海上漂泊了10天后，经宁波海事局的全力救助终于被送往当地医院接受治疗。     

一次成功避碰后的思索

2003年12月20日23时,巴拿马籍大型集装箱船“地中海巴巴拉”轮(船长303米,吃水11.6米),进港靠厦门港海沧港区,在引航员导引下沿厦门湾10万吨级主航道驶向海沧航道。23:30时,该轮正横4号浮,瞭望到海沧航道附近有“防城”号挖泥船准备进入航道施工,即通过高频联系,请它不要进入海     

6477TEU超巴拿马大型集装箱船阻力、推进特性与航速分析

本文概述了6477TEU超巴拿马型集装箱船的线型设计，阐述了集装箱船的线型特点，分析了横剖面形状、船艏、船艉对阻力、推进性能的影响，提出了保证船速的措施。     

国际、国内海运市场运价简况

1 港口拥堵，国际干散货运价创历史新高 5月30日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收11440点，同比增长91．6％，较上月增长22．3％。其中：海岬型船18749点，较上月增长32．4％；巴拿马型船9912点，较上月增长10．5％；大灵便型船6405点，较上月增长17．7％。