进口干散货市场评述

5月,中国进口干散货运输市场铁矿石船运活跃度较上月有所增加;煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线;南美粮食货盘逐渐减少。整体而言,国际干散货运输市场继续受困于运力的过剩和需求的低迷;中国进口干散货运输市场海岬型船运价有所回升、巴拿马型船加速下跌、超灵便型船继续下探。海岬型船运力较上期变化不大,     

进口干散货市场评述

11月铁矿石船运活动渐热;澳大利亚和印尼煤炭船运增多;月末美湾对即期运力需求突增;镍矿石、铝土矿石船运活跃。整体而言,中国进口干散货运输市场海岬型船运价震荡运行,月末跳涨,巴拿马型船运价单边下行,月末止跌,超灵便型船运价表现坚挺。     

“ND”轮沉没之谜

2010年11月9日1900时许,N公司所管理的巴拿马籍散货船“ND”轮装载镍矿55150hE从印尼克洛诺达勒（KOLONODALE）驶往中国连云港途中,航行到台湾东南方向,巴士海峡附近海域时,船舶右倾沉没,船上25名船员中2人死亡、20人失踪,另外3名船员被日本和中国台湾搜救部门救助生还。     

太平洋遇险记:逃离死神的魔爪

太平洋上两名船员遇险,救生艇被大浪冲上一座无名的荒岛。岛上虽有绿树,却毫无生机,他们虽然盼来了船只的出现,等到的却是杀机,命悬一线的两名船员,最终能否脱险?本文向您揭开大洋上不为人知的惊险一幕。大洋遇险漂流荒岛是与非2011年7月末,巴拿马籍杂货船乔治绿水号在太平洋基里巴斯水域由于机舱突然失火引起船体爆炸,导致弃船。9天后,水手戴维在昏迷中感觉有水滴溅到脸上,他慢慢睁开眼睛,原来天空下雨了。雨中醒来的戴维和水手长杰克森发现,救生艇在一个荒岛的沙滩上搁浅了。他们得救了,两人欣喜     

巴拿马籍货船青岛海域起火15名朝鲜船员获救

“感谢中国海事!感谢你们的救助!感谢你们的照顾和帮助！”2月26日中午1210时,     

碰撞事故调查

一、事故概况 2007年9月15日1935时许,由天津新港开往韩国的德国籍集装箱船“HANJINGOTHENBURG”轮（以下简称H轮）与由韩国开往秦皇岛的巴拿马籍散货船“CHANGTONG”轮（以下简称C轮）发生船舶碰撞事故,概位38。     

巴拿马籍货轮翻沉两岸、菲律宾联手搜救14名中国船员获救

2010年12月5日,受中国海上搜救中心委托,福建海事局赶赴顺通轮,对其服从调派,克服海上8级大风等困难,成功救起12名遇险船员表示慰问,并给予搜救奖励金30000元。     

缺水国家创造粮食和食品运输需求

到2030年,印度将仅能满足本国50％的用水量,缺水将导致粮食缺乏、食品进口增加,进而给散货市场创造机会。2009年印度缺水,甘蔗种植减少,因此糖的进口量急速增长,使大西洋地区的大、小灵便型船运价持续坚挺,并且一部分巴拿马型船也开始用于糖的运输。以后谷物和大米的耕种也会减少,印度拥有世界耕地的2．4％,却要养育16．7％的人口,食品进口量将被迫增加。     

巴拿马型集装箱船船队发展概况

此文分析了全球巴拿马型集装箱船船队现状和订单情况,阐述并探讨了巴拿马型集装箱船的发展动向及市场发展趋势。