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中海散运是中国海运旗下三大核心船队之一,目前以30万吨超大型矿砂船(VLOC)为旗舰,经营管理好望角型、巴拿马型、灵便型干散货船舶200余艘、1300多万载重吨.中海散运坚持“做优沿海、做强远洋、做实联营”的经营方针,多年来积极承担我国沿海地区的电煤运输保障任务.中国海运大力支持中海散运的发展,逐步将中海散运打造成集团内统一的干散货船队经营管理平台,构建全球营销网络,在上海、海南、香港、新加坡、北美、欧洲等地设立业务机构.“十二五”期末,中海散运统一经营运力将超过2 000万载重吨,进入世界一流干散货船队前列. 相似文献
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在全球金融危机背景下,全球油船市场急剧变化,文中作者根据最新统计数据,对国际油船市场的现存量、订单进行分析,从而得出结论,预测油船市场未来发展趋势。 相似文献
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金秋十月,国际干散货市场终于走出了夏天淡季的低迷态势,欧洲、日本和韩国的煤炭和铁矿石需求有所上升,中国铁矿石和煤炭进口逐步回升。三大铁矿石供应商提出下一年度的铁矿石价格上调30%~35%,中国9月份铁矿石进口再创历史新高,提高了市场对2010年度铁矿石价格上涨的预期,10月21日BDI指数回升至2917点,比9月同期的2318点上涨了25.8%。各船型市场涨跌互现,好望角型船和巴拿马型船稳步回升,灵便型船震荡调整。 相似文献
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交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(9):39-40
1需求减缓,国际干散货运价继续高位回调
7月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收8341点。同比增长19.7%,较上月下降11.1%,其中:海岬型船13005点,较上月下降3.5%;巴拿马型船7517点,较上月下降21.6%;大灵便型船4897点。较上月下降15.7%。 相似文献
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