科技与趋势的盛宴

今年的巴黎车展虽然仍旧是各种超跑、新车以及概念车的聚集地。但这些产品并非一成不变,它们之中干货不少,有许多车型的推出让我们摸索到不少关于未来的科技与发展趋势。比如SUV仍旧是市场的主流车型,电动车、智能化与车联网距离我们的实际应用也越来越近。     

大金龙飞跃凯旋门——金龙客车亮相首届“巴黎国际旅游展”

当“2008世界客车亚洲展”在上海热闹进行时,3月13日,大金龙独家参加了首届”巴黎国际旅游展”（PARIS INTERNATIONAL TOURISM EXHIBITION）,引起广泛关注。这是继参加2005、2007两届BAAV欧洲客车展之后,大金龙第三次独家代表中国客车品牌参加欧洲权威展会,充分展示了大金龙良好的品牌形象。中国驻法国大使孔原特别委派代表亲临大金龙展台祝贺。     

为速度而生——New Ford Focus RS

福特汽车公司在2008年10月的巴黎车展上给我们带来了一款运动型小车——新福克斯RS。因为福特声称这款车为福特欧洲量产车中跑得最快的一款车．所以它受到了全球车迷的瞩目。     

巴黎第三条有轨电车线9月试车

巴黎的堵车现象主要发生在市区与郊区之间,因为市内的上班族有56％住在郊区,因此有5条连接市区与郊区的RER轨道快线。巴黎于1992年在市北建成第一条有轨电车线,随着这条线的延伸工程不断展开,第二条线也于2003年在市南正式动工,两条线将在数年后连成一体,在市区与郊区间形成环城有轨电车。第三条有轨电车线从巴黎大区的92省、93省通往市内第15区,9月即将试车,正式通车后其日运量可达10万人次。     

巴黎要建地铁环线连通伦敦

<正>一条造价高达200亿欧元的环巴黎地铁线,将使"欧洲之星"可以直接从伦敦开到巴黎的地铁站。"欧洲之星"是连接巴黎火车北站和伦敦圣潘克拉火车站的高速列车。该工程预计2020年竣工,伦敦直达巴黎商务区"零换乘",仅需2h15min。     

巴黎轨道交通系统初探

巴黎是世界上人口密度最高,公共交通网络最为完善的城市之一。其庞大的交通系统每天要承担1400万人次的交通出行。其中地铁和市区快线RER在人们出行中占有重要的地位。本文将对巴黎轨道交通系统的构成及运营模式进行简单介绍．并将其轨道交通系统与上海的轨道交通系统进行了简单比较。     

独具特色的巴黎交通

在巴黎,交通实施现代科学,交通网络四通八达,交通环境井然有序,构成了这个世界大都市现代文明的一道“风景线”。这座城市的地下是以ABCD四条高速地铁为主和14条普通地铁为辅组成的地下铁路网络,地上有与东西南北高速公路相接的公路网络。地上地下各负其责,地铁公路相互协调,确     

主要港口国组织和国家PSC检查选船机制

PSC检查是远洋运输船舶管理者关注的主要问题之一。分析巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队选船机制,对船舶到达相关备忘录国家和美国港口如何确定是否进行PSC检查给出建议。     

国际海事组织宣布逐步取消化石燃料

在巴黎召开的联合国(UN)气候变化谈判中,出现了航运业想要的某些结果.当然,世界末日论者逃过了所担心的任何严厉的限制. 的确,在巴黎会议最后的协议文本中,甚至没有提到航运,对二氧化碳(CO2)的排放也没有必须达到的总体目标.     

体验巴黎备忘录检验路线图

地点:爱尔兰的富尼斯港时间:2006年1月5日2005年12月18日,满载谷物的“金沙岭”轮从新奥尔良启航,高纬度横跨北大西洋,东行开往爱尔兰的富尼斯港,冬季的大西洋波涛汹涌、寒风刺骨,狂浪拍打着船体,船舶横摇纵摇剧烈,海浪冲上甲板,越过舱盖。我们每天都密切