明理益智讲安全

一、气焊、割作业的防火安全要诀 气焊、割作业是利用可燃气体与氧气混合剧烈燃烧的高温火焰对金属物件进行加热熔焊或分开的加工方法。气焊、割安全技术要求高,同时也是火灾危险性较大的明火作业。它的能源为乙炔,也有氢气、煤气、丙烷、天然气或液化石油气等,均为易燃气体,氧气为助燃气体。它的设备大多为压力容器,作业过程中又有高温的熔渣飞溅,不仅工艺本身具有很大的火灾爆炸危险性,而且在化工企业和修造船、车辆等机械设备检修动火时,还会遇到许多可燃、易燃、易爆物质及各种压力容器和管道。因此,在整个作业过程中都要十分重视防火安全。     

回看古代消防

由于我国古建筑绝大多数以木材为主要材料,以木构架为主要结构形式,多采用松、柏、杉、楠等．所以其耐火等级很低,具有特别良好的燃烧和传播火焰的条件。在发生火灾时,整个建筑犹如架满了干柴的炉膛,而屋顶严实紧密,内部的烟热不易散发,温度容易积聚,迅速导致“轰燃”。古建筑的梁、柱、椽等构件．表面积大,木材的裂缝和拼接的缝隙多．再加上大多数通风条件比较好．有的建筑更足建在高山之巅,发生火灾后火势蔓延快,燃烧猛烈,极易形成立体燃烧。     

潜艇狭长空间下火灾烟囱温度场特性分析

潜艇有其独特的结构,其舱室狭小,易燃物多而集中,热量不易散发,加之艇体钢结构,火灾危害性很大.为了研究潜艇狭长空间下火灾烟囱温度场特性,建立了潜艇火灾烟气流动的数学模型和物理模型.采用场模拟计算的方法,利用Phoenics软件对该模型在不同烟囱开口尺寸条件下的火灾烟流进行了数值模拟.给出了不同开口尺寸下火灾烟气温度场的横向和纵向的分布,以及烟囱顶部温度随时间变化的趋势,并分析了烟气温度场随烟囱开口尺寸变化下的发展情况.     

内河船舶火灾的预防和扑救

船舶火灾是众多火灾扑救研讨中的重点和难点。由于船舶营运的特殊性,发生火灾事故偶然性较大,且时间、地点不定,救援人员很难及时掌握灾情。船舶一旦发生火灾,如果锚泊在港口,救援情况可能还好些;如是在航行中,救援工作将更加艰难。火灾中,若是施救组织混乱,船员惊惶失措,就会失去及时扑救火灾的有利时机,     

城市公共交通火灾防护研究

城市公共交通在城市生活中占有重要的地位．通过对城市公共交通火灾特点和成因的分析．从系统工程的角度出发提出公交火灾的防治措施。并对火灾中的一些关键问题处置提出建议。     

解析铁道国家标准《机车车辆火灾报警系统》

机车车辆上火灾负荷大、布点多,空间密闭,一旦发生火灾,燃烧蔓延快,会对人员安全造成重大影响。机车车辆用火灾报警装置缺少相关标准。为此,制定GB/T 38519—2020 《机车车辆火灾报警系统》。介绍GB/T 38519—2020的制定背景,解析其主要技术要求,包括系统构成、功能要求、部件性能要求、技术参数等,并提出标准实施建议。     

安全是最好的财富

《中华人民共和国消防法》明确规定，任何单位、个人都有报告火警的义务。失火后，及时报告火警是法定的权利、法定的义务、法定的责任。实践证明，及时准确地报告火警，能为有效扑灭初起火灾、控制火灾蔓延、减少损失创造良好的战机。然而，目前在火灾报警方面，还存在一些不容乐观的现象：     

苏州市区实现空调公交车“全覆盖”

7月1日起，新购置的324辆新能源空调公交车陆续投入线路运营，除因空调车车高无法通行的下穿涵洲线路外，苏州市区已实现空调公交车“全覆盖”。 近年来，随着苏州市公交优先战略的加快实施，市区大多数公交线路上逐步更新换代了空调公交车，乘客的乘年环境和驾驶员的工作条件得到较大改善。     

从一起机舱失火事故看燃油管线布置及其改进

为保障船舶航行安全,提高船舶的火灾预控和预警能力,以一起油船机舱主机高压油管的回油管泄漏引发机舱火灾的事故为例,详细剖析机舱失火的原因,提出在机舱燃油管线布置上的改进方案,并就《国际海上人命安全公约》（《SOLAS公约》）中的相关规定提出修改建议。     

理工光科

武汉理工光科股份有限公司是烽火科技集团·武汉邮电科学研究院旗下专门从事光纤传感及智能化应用的高新技术企业。作为中国最早从事光纤传感技术的企业之一。理工光科为石油石化／公路隧道火灾监测、重要场所周界入侵防范、大型桥梁健康监测与综合管养、智能电网、重大装备状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供了一系列完整先进的综合解决方案。是中国最大的光纤传感安全监测设备提供商。