2011年1-10月全国汽车分车型销售及构成情况

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2011年卡车市场小幅下滑的可能性大——2010年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%。其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%;商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%。商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增     

全球主要集装箱码头运营商经营回顾及展望

1全球主要集装箱码头运营商经营概况1.1公司背景(1)装卸公司背景此类集装箱码头运营商以港口装卸为主营业务,运营网络发达,运作效率较高,具有显著的商业优势和规模效应,代表公司包括和记黄埔、新加坡港务、迪拜世界港口、欧门和SSA海运等,市场份额约占55%。(2)船公司背景此类集装箱码头运营商以班轮运输为主营业务,其码头业务通常作为成本单元支持其班轮运输业务,仅为本公司或所在联盟的成员船公司服务,代表公司包括长荣海运、韩进海运、川崎汽船、中国海运和地中海航运等,市场份额约占15%。     

“十二五”期间重卡行业竞争格局难有大的变化

中国重卡行业竞争格局现状 通过对近6年,特别是2010年中国重卡行业28家企业的市场销量和市场份额的研究分析,不难发现,近年中国重卡行业呈现"四大阵营"式的竞争格局.第一阵营:市场份额在18%以上,共有一汽解放、东风商用车和中国重汽三家;第二阵营:2006年以来市场份额在10%～13%之间,共有陕汽集团、北汽福田两家;第三阵营:2006年以来市场份额在2%～5%之间,共有包头北方奔驰,上汽依维柯红岩、安徽华菱和安徽江淮四家;第四阵营:市场份额在2%以下,共有湖北三环等19家.     

每周要闻

放眼于宏观着力于微观总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》(以下简称"规划")终于正式出台。人们普遍关心的问题也有了明确答案。技术路线:"要以纯电驱动为     

加入WTO后俄罗斯汽车工业走向分析

2012年8月22日,俄罗斯正式成为世界贸易组织第156个成员,加入WTO之后,俄罗斯应当遵守世贸组织的所有规则.对于俄罗斯汽车工业来说,将会面对不少问题.其中,要大幅调整汽车进口关税.对此,专家们的观点并不一致.一部分专家认为,加入WTO只会有害,最终将葬送俄罗斯汽车工业;而另一部分专家认为,这对消费者有益,至少外国品牌汽车价格会降低.不过,专家们都认为,俄罗斯加入WTO之后不会立刻有多大变化.     

安特卫普港：危机下的中国市场攻略

“金融危机不会影响安特卫普港进．军中国市场的步伐，相反，会加大与中国船东、港口及物流业的合作”，6月12日，安特卫普主管港口事务的副市长兼港务局董事长Marc Van Peel先生在苏州的商务推介会上直言，危机也是机会，过去几年，安特卫普港加大市场推广，已经带来了很多的市场份额，现在不会因为危机的影响而停止脚步。     

玉柴船机:绿色守护者

海南作为中国最南端、集海洋水产与旅游等各种优质资源为一体的战略要地,各类渔业船舶保有量约10000多艘。2009年以前,玉柴船机在当地的市场份额几乎是一片空白,当地船东对玉柴机器也知之甚少。然而,截至2013年5月,玉柴船机在海南省的保有量为500台,并持续增长,通过优秀的性能和诚挚的售后服务带动大批量旧机更换市场,成为海南省船机品牌中的翘楚,产品更是在蜈支洲岛生根发芽。     

保险行业争抢后市场份额

<正>我国汽车保险业主要呈现出两种态势:渠道不断增加,但盈利却在下滑。保险公司为了更好地解决服务难题、增加客户粘度,从而开始涉足汽车后市场。保险业步入后市场,或将成为未来保险业实现盈利增长和服务完善的发展趋势。"保险公司为了寻找新的盈利增长点,也为了更好地解决服务难题、增加客户粘度,从而开始涉足汽车后市场。"