全文获取类型
收费全文 | 291篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 164篇 |
综合类 | 16篇 |
水路运输 | 91篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有291条查询结果,搜索用时 203 毫秒
11.
受金融危机影响,世界经济不稳定、不确定的因素明显增多,正面临二战以来的首次负增长,国际货物贸易也随之出现大幅下滑。由于供需不平衡,国际集装箱运输市场形势严峻。在此对世界经济、国际货物贸易、我国出口情况及国际集装箱运输市场前景进行分析和预测,并提出相关对策建议。 相似文献
12.
本文分析了在中国机动车保有量日益增长的背景下,我国机动车检测系统行业的发展现状和趋势,同时结合对下游市场的分析,对我国机动车检测系统行业的市场规模和未来发展进行简要分析判断。 相似文献
13.
14.
正如市场各方所料,2007年一季度国内微型客车/微型轿车依然延续的疲弱市场走势,但2007年以来国内微型客车/微型轿车市场走势之弱,却出乎市场各方的预料:2007年一季度,国内微型客车销售增长率由2006年底的10%降到目前的1%,国内微型轿车销售增长由2006年底的负1%降到目前的负10%左右,微型客车和微型轿车销售下降幅度均在10%左右;作为国内微型轿车行业的旗帜,曾经连续数年名列国内轿车企业前十强的天津一汽夏利在2007年一季度首次被挤出前十强之列,被市场各方以及厂家寄予厚望的第三代微型乘用车的臀台亮相并未能探救国内微型乘用车的命运。 相似文献
15.
价格战,是市场竞争的必然结果,2006年我国汽车业从硝烟弥漫的战场中曲折走来,2007年他们又将面对何种挑战,市场前景又将如何?
国家发改委一份统计数据表明,目前已有的整车生产能力约为800万辆,加上在建生产能力220万辆,2007年底将突破1000万辆。而2006年的汽车销量只有550万辆左右,2010年预计销售将在900万辆左右。面对产能过剩的现实,专家预测,2007年我国汽车业面临价格战的形式将更加严峻。
汽车价格的不断下降,受益最大的当然还是广大消费者,在叫好声一片中难免也有人发此疑问:为何我国汽车市场的价格战此起彼伏,接连不断,同样是竞争激烈的欧美汽车市场,却鲜见如此频繁和大起大落的降价现象,原因何在?[编者按] 相似文献
16.
汽车行驶记录仪的现状与发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了汽车行驶记录仪的功能和作用.研究了汽车行驶记录仪在国内外的现状及发展趋势,分析了我国推广应用汽车行驶记录仪的紧迫性和市场前景。 相似文献
18.
19.
今年上半年,我国摩托车行业在全国部分大中城市继续禁牌、假冒伪劣泛滥、无序竞争加剧的严峻形势下,仍然取得了令人瞩目的业绩,生产摩托车570多万辆,比去年同期增长17.2%,同时销售也比去年同期增长14.80%。这表明,我国摩托车现实市场坚挺,潜在市场更为庞大。我国幅员辽阔,公路四通八达,有近13亿人口,其中农民占9亿多。而9亿多农民的拥有量,还不足2000万辆,平均每千人占有量不足22辆,仅仅是城市人均拥有量的29%左右。近年城市摩托 相似文献
20.
“物流是为满足消费需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到消费点有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。”从60年代至今.西方物流业得到很大发展,特别是美国、欧洲和日本的物流管理发展具有较高的水平.其发展过程通常可分为三个阶段,即:实体分配阶段、综合物流管理阶段、供应链管理阶段。这三个阶段分别反映了不同时期的经济发展状况和科技发展水平,也是物流业在其成长过程中由低级向高级发展的过程。 相似文献