科技创新,星马奇迹的最大『秘密』

安徽星马是国内最大的专用汽车制造厂，主要生产以重型卡车改装的混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车等特种改装车辆，其中混凝土搅拌车、散装水泥车的市场占有率皆为国内第一。1997年，在刘汉如成为星马厂长的第三个年头，星马净资产还只有280万人民币，而到2003年年底，这一数字已逼近5亿，星马的总资产更是接近10个亿。从1997年到现在，星马的年均增长速度始终保持在70％以上，特别是最近几年，     

快鱼吃慢鱼

重庆摩帮今年上半年颇为不顺的相关专题，原本准备以两期为限，谁知两期过后，还有些意犹未尽的感觉，于是只好再续一期。这或许就是我们一直期待着的再发现、再认识、再思考。     

高科技重卡领航汽车市场

高端物流重卡成为亮丽的一道风景，长途货车在经济发展中扮演着极其重要的角色。因此全球各大货车制造商每年都不断推出新技术，以适应市场竞争的需要。中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸，日前，东风汽车公司推出了中国真正的高档重型卡车——东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型，必将打破高档重卡市场长期被跨国公司产品垄断的局面，从而在根本上改变国内重卡市场现有格局。     

2006年乘用车市场竞争将更趋白热化

2006年乘用车的增长率为17% 有人这样形容中国乘用车的消费结构:最初是倒金字塔形式——由于公车消费一直占主导,以致中高档车的销量最多,一度占据35%以上的市场份额,而经济型轿车销量最少;随后是哑铃形式——由于经济型车的崛起,加上中高档车的庞大基数,致使车市结构是两头大、中间小;而近年,车市越来越向金字塔形式发展,其中伴随着中级车的发展和中高档车的持续下滑。在这种情况下,我们展望2006年中国这块最有潜力的乘用车市场!     

高速公路开通对铁路客流的影响

一般认为,在旅客运输市场上,高速公路与铁路是一个相互竞争的关系,此消彼长.但应看到,公路、铁路在相互竞争的同时,还共同培育起一个更大的市场.现以京津塘和沪宁高速公路开通为例,做一个简要分析.     

建立劳动力使用效果综合评价体系的设想

论述铁路建立劳动力使用效果评价体系的必要性，分析其理论基础，建立了数学模型并进行实证分析。     

苦练内功，进一步强化阿米尼品牌优势地位

虽然目前电动车市场竞争激烈,涌现出一些较知名的品牌,但真正全国性的著名品牌还较少。深圳中华自行车集团股份有限公司在激烈的市场竞争中,确立品牌发展战略,利用优势品牌,逐步建立强势的销售渠道和专业化的营销队伍;同时也通过贴近市场的产品、产品品质的不断改善,营销队伍的专业素质提     

2005年中国汽车市场十大营销案例盘点

2005年的中国车市，充满了跌宕起伏，精彩程度其实并不亚于2004年年底腥风血雨的那场降价冲击波，但随着市场竞争程度的提升，众多厂商也更有创造性地面对市场，因此演出了一幕幕的营销好戏。临近年关，如果回首一下整个全年各厂商的营销案例，从温故而知新的角度来看，也是一个十分值得的事情。