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951.
许鸿德 《汽车杂志》2006,(1):154-157
为了迎合所谓“Y世代”消费者的口味,国际车厂投入大笔奖金进行市场调查并招揽年轻的设计师,推出一款又一款如Toyota Scion xA、xB、tC或是Honda Element等被认为能获得新一代汽车使用者青睐的车型。但实际销售成绩却不如预期,国际车厂摸清楚Y世代的口味了吗?除此之外,我们还要揭晓哪些汽车品牌最得到Y世代车主的认同![编者按]  相似文献   
952.
颐达 骐达     
在成功推出了中高级的天籁之后,东风日产在今年4月又向主流家用车市场推出了颐达。目前紧凑型车市场竞争非常激烈,对手中既有“出身名门”的宝来、标致307、花冠,又有以经济实惠见长,曾连续数月夺得“单一车型销量冠军”的伊兰特,颐达如何才能获得消费者的认同。  相似文献   
953.
李云 《舰船科学技术》2007,29(Z2):16-17
伴随着日益激烈的市场竞争和知识经济时代的到来,中国的企业在技术引进中,必须学会科学运用专利制度,采取有效的专利策略,顺利实现技术引进的目的.从技术谈判前的专利检索,技术谈判中的谈判技巧,签订合同中的注意事项等方面,阐述了如何采取正确的专利策略,防范技术引进中的专利风险.  相似文献   
954.
刘国瑜 《摩托车》2001,(11):41-41
在中国摩托车行业中,力帆集团犹如一匹黑马,异军突起,力帆的迅速发展很大程度得益于力帆能勇于开拓国际市场。1998年力帆取得自营进出口权,当年下半年出口创汇250多万美元,1999年出口创汇870万美元,2000年出口5200万美元,今年1~6月出口创汇4250万美元,在摩托行业排名第一。  相似文献   
955.
近年来,中国的摩托车业在迅猛发展并成为世界第一生产大国的同时,在国内也一直进行着惨烈的价格大战.面对供大于求的竞争格局,面对加入WTO后来自海外摩托车业的冲击,市场化程度最高、已初步成熟的中国摩托车在走过20年辉煌的发展历程后已呈现重新洗牌、重新发展的新格局.近半年的种种迹象显示,中国摩托车业正在进行着一轮多元化经营的发展潮.  相似文献   
956.
“经营靠招牌,有名利自来”,这里的“名”和“招牌”都是指商业信誉。商业信誉依附于商品交换过程中,是经营者同消费者之间发生的一种商业关系。它是以某种特有权力和形象等形态,能为企业提供较为稳定和超过同行业一般水平的盈利的经济资源。1商业信誉的作用11市...  相似文献   
957.
面向新世纪的汽车售后服务系统信息化建设   总被引:1,自引:0,他引:1  
毛杰 《上海汽车》2001,(11):20-22
本文介绍了建立售后服务信息系统的基本要求,现状分析,并提出了相应对策及其本方法。  相似文献   
958.
《财富》杂志一年一度评选的世界500强是全球经济的晴雨表。500强的座次,体现企业经济实力、经营规模和创新能力的大小,反映企业在全球市场上竞争地位的强弱高低。世界500强的精彩就在于显示优胜劣汰的新旧交替,凸现自由竞争的强者生存。 从总体分析,2001年世界500强的的总收入增加了10.8%,利润上升了20.4%,但1/4公司的经济效益下降。由  相似文献   
959.
960.
楚雄 《中国自行车》2006,(12):41-41
当前,随着电动车生产技术不断发展,消费者的要求也随之越来越高,可以说,谁更大限度地满足了消费者的要求,谁就能更好地在竞争中立足。据了解,电动车行业中有部分生产厂家在当今激烈的市场竞争中,往往只在乎整车外型美观等,而忽视了消费者在  相似文献   
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