大C Mercedes-Benz Newc-CLASS

奔驰的C-CLASS即将完成改款并投入市场,这绝对是个利好消息。坦率地讲,外观变化并没有想象中巨大,不过这样也已经很好了。从全新CLS上移植来的前大灯设计风格让新C明显看上去高档许多。下格栅的变化也使那个原本很仓促的日间行车灯看上去舒服不少。内饰基本上没怎么动过手脚,还是上次改款时候的样子。不     

小鬼当家 小型SUV未来市场展望

说到SUV,所有的热门话题就全部打开了,它在国内汽车市场的火爆程度是有目共睹的。从20万元往上,各个级别的SUV我随随便便就能列出好多。那么20万元以下呢?这就是我们今天的话题:iPad要mini版,SUV也要小型化……     

2012芝加哥车展车展

一场接着一场,底特律车展刚刚落下帷幕,芝加哥车展又开始了。与以往芝加哥车展不同,在主场作战的美国汽车厂商今年略显疲软,反倒是日本汽车厂商颇为踊跃地发布了多款新车。从2012年三个月来这几大车展的走势,我们可以看出,今年汽车市场将会由德国和日本汽车品牌占领主导地位,而美国汽车工业则继续休养生息。     

中国专属概念车 CONCEPT C ＆ CONCEPT S

东风本田与广汽田分别带来了专为中国市场设计开发的全新概念车型：Concept C和Concept S。Concept C是一款专门为中国市场开发的中级轿车概念车。C这个字母包含Cool、Challenge、China等含义,该款车型以＂龙＂的形象为设计元素。Concept C的产品企划首次由国人主导进行,而研发工作由中日双方的开发团队合作完成,并计划由广汽本田负责生产,并于2013年上市销售。     

三大要素造就德国工程机械强大竞争力

正德国工程机械产业的发展与其他欧盟成员国关系紧密,它充分发挥了老牌工业强国的固有优势,再经德国制造商依托自有品牌声誉和技术研发、质量管理方面的优势进行整合,其产品的市场竞争力必然获得显著提升。从某种程度上讲,德国工程机械的品质更多是欧盟整体工程机械制造业实力的体现。     

细节决定成败，高品质、高标准铸就日东精髓——访日东工业株式会社海外本部、国际部、中国技术支援、技术担当真野贵明先生

面对瞬息万变的中国机柜市场,日东工业始终保持着敏锐的市场嗅觉,2011伊始19东工业首次面向中国用户推出了最新FZ系列机柜产品,紧紧把握住中国机柜市场的脉搏真野贵明先生作为日本机柜设计领域的专家,将用他10多年的机柜设计经验为我们诠释日东工业产品在中国市场上旺盛的生命力!     

“后卧铺”时代的海格客车新突破——海格代卧VIP客车乘坐出行记

自从2011年卧铺客车被一刀切暂停上牌后,长距离旅客运输市场留下了大片的空白。是守着原有的卧铺车型默默静待政策的重新开放,还是审时度势、迎接挑战,投身于研发新的针对车型?在2012北京国际道路运输展上,笔者看到了苏州金龙的答案。一台13.7米长的海格豪华代卧VIP客车KLQ6142BAE4L登台     

拨云见月,透析北京车展

各大车企齐聚北京国际车展,纷纷亮出看家本领。但车企纷繁复杂的战略、产品、路线、动向,却让广大消费者迷惑不已,此番家用汽车拨开迷雾让你看透车展。     

没节奏的舞者

一位长安福特的经销商曾经惋惜地说:福特品牌在中国的宣传与营销上真的没少费力,只可惜好像都不在点上。就像一位优雅的美国舞者,怎么也没找到中国的旋律。福特的境遇品牌没落地福特水土不服早在2003年初,长安福特首辆投产的轿车,福特嘉年华正式下线;同年5月,第二款产品蒙迪欧也正式上市。     

老树发新枝：Mazda6旅行版

新款马自达6轿车版将于2012年年底塑放欧洲市场,而此次首发的马自达6旅行版将将首先在日本上市,此前老款马自达6的WAGON旅行版曾短暂在华国产销售,但很快退市,此次新一代马自达6旅行版暂无引进中国的计划。