船用燃料管理会议将于9月中旬在希腊雅典举行

船用燃料管理会议将于2008年9月17～18日在希腊雅典举行。该会议将提供机会听取同行情况，发现船用燃料管理中的最热点发展问题。其主要议题包括：了解当前燃油市场；分析船用燃料采购中的最新风险管理策略；管理燃料效率、成本和节省中的最佳做法；减排的替代方式；替代燃料：什么是可行和可用有效的选项；确保有成本效益地遵守法规。     

世界上最长斜拉桥的简介(记希腊列昂-恩的列昂桥的设计与施工)

列昂-恩的列昂桥，是目前世界上最长的斜拉桥，该桥采用BOT方式建设，预计2004年12月建成通车。由于建桥场地属地震频发和地壳潜伏活动地带，地基条件恶劣给桥梁结构工程师带来了难以克服的困难和提出严峻的挑战。设计者采用本文开发的“包裹法”加固地基，在干船坞中预制巨型沉箱，浮运到位后注水下沉；在其上构筑独立的、刚性的塔墩固结体系；为了适应地壳微小运动、地震位移和温度变化等因素，采用连续桥面梁完全悬吊飘浮体系。深水基础施工独辟蹊径，采用提腿船施工和大型预制沉箱组装，加速施工进程。     

工程项目文件控制人员应具备的入职素质

随着工程项目的国际化发展,工程项目文件控制工作显得尤为重要,因此对文控人员的入职素质要求不断提高。工程项目文控人员需要不断提高自身的综合能力,树立良好的思想意识,不断提高自身修养,才能在工程项目中体现其独特的作用和价值。     

中远集团总裁魏家福会见希腊海运部长代表团

2011年2月22日上午,希腊海运部长爱安尼斯·迪亚曼迪斯率领代表团在希腊驻华大使H．E．Theodore Georgakelos的陪同下,专程拜会中远集团。代表团成员包括来自希腊海运业20余位船东代表及有关政府官员。中远集团总裁魏家福会见了客人一行,双方就港口码头、造船、物流以及航运等业务进行了沟通,深入交换了意见。     

“走出去”战略发展模式的创新之路——中远希腊比雷埃夫斯港集装箱码头项目启示录

中远旗下的中远太平洋有限公司获得希腊比雷埃夫斯集装箱码头35年特许经营权,并在接管1年后成功运营,这是中国企业走向海外的又一个里程碑式的经典案例。比雷埃夫斯港集装箱码头是中国企业首次在国外获得全资经营的码头,是中国实施“走出去”战略的标志性项目之一,展示了中远作为全球航运巨头的国际影响力,也是我国经济外交政策的具体体现。近日,中远报道组走进希腊比雷埃夫斯港,通过实地采访,解密中远人在接手该港集装箱码头过程中克服种种困难的勇气以及化解重重危机的智慧。通过总结提炼中远在欧洲发达海运国家经营国际化现代码头的阶段性成果与经验,为建立“以航运合作深化经济交往,以经济交往促进共同发展”的战略模式,进一步提升“走出去”战略的广度与深度提供了有益借鉴与重要启示。     

预应力锚杆框格梁加固岩质边坡计算方法研究

分析了预应力锚杆框格梁加固岩质边坡时常用计算模型,指出采用文克尔地基模型对岩质边坡框格梁的内力进行分析计算是适当的;通过对试验数据的回归分析,给出了天然状态下岩石单轴抗压强度换算基床系数的回归公式;基于文克尔地基模型理论,通过理论分析计算,得出了框格梁内力简化计算方法。研究表明:岩质边坡上的预应力框格梁反力分布不均匀,其反力呈锚杆结点下集中的趋势,实际在进行框格梁梁底反力和内力计算时,应考虑框格梁与边坡岩体的相互作用;与常规设计方法相比,基于文克尔地基理论得出的简化计算方法更加合理经济,截面尺寸和配筋率优化达到30%以上,可为该类型支护结构优化设计提供参考。     

何承天岁差考

按天文学史界通行的观点,天文历算家何承天（370～447）在“上元嘉历表”（443）中提出了赤道岁差“百年退一度”。然而,计算表文中的起讫宿度便会发现,在不改原有之字的前题下,传统的解释难以成立。此外,模拟古人验算岁差的方法,显示出何承天的“计算”依据乃一特例,与西汉以降的观测记录皆不相符,可能具有希腊-印度天文学之渊源。     

文克勒地基板在条形均布荷载作用下的极限承载力

文克勒地基板在条形均布荷载作用下,荷载区域中部板内弯矩最先达到屈服弯矩Ms,板底出现裂缝.当不计板体的残余弯曲强度时,裂缝由下而上贯穿板体,地基板失去承载能力.当考虑板体的残余弯曲强度时,裂缝处的弯矩下降为M0,在距离荷载中心tm的地方,出现第二极限弯矩Mm;当Mm达到屈服弯矩Ms时,地基板表面出现新的裂缝,板体失去承...