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141.
目前很多车型都装备了爱信AW55-50/51自动变速器,例如日产(NISSAN)、沃尔沃(VOLVO)、萨博(SAAB)、通用(GM)、土星(SATURN)、雷诺(RENAULT)及欧宝(OPEL)等车,虽然这款自动变速器被用在各种车型上时有些细微变化,比如轴、离合器鼓、液力变矩器、阀体和电控单元的校验程序等,但2-3/3-2挡换挡问题在各种车型上都会出现,并可能伴随有故障代码P0780、P0785或P0745,这是该款自动变速器的一个通病,故障的具体表现为2-3挡打滑(发动机瞬时空转),或者3-2挡降挡冲击。 相似文献
142.
针对同类型不同参数的带式输送机设计过程中重复建模工作量大且效率低的问题,研究基于Solid-Works二次开发的带式输送机参数化设计技术;利用VB.NET语言对SolidWorks软件进行二次开发,通过参数化设计技术实现带式输送机模型的快速重构,并输出工程图。该方法可提高设计效率。 相似文献
143.
DTⅡ型带式输送机设计应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
DTⅡ型带式输送机是DT75型和DX型的更新换代产品,于1994年开始投入使用。本文结合在设计中应用《DTⅡ型固定带式输送机设计选用手册》时遇到的问题,提出完善DTⅡ型带式输送机系列的途径及改进措施。 相似文献
144.
简述了带式输送机传动滚筒轴功率的4种计算方法;简易计算法,张力逐点计算法,DX型阻力计算法和DTⅡ型ISO国际标准计算法,通过比较指出其异同点,举例得出计算结果和结论,以指导在设计工作中的实际应用。 相似文献
145.
146.
147.
148.
带式输送机系统由于各单机的惯性和阻力不同,因而自由停机的持续时间不同,因此在系统紧急停机时,有些转接料斗会被严重堵塞,甚至溢料,影响生产,通过改变系统功能,输送机阻力和带速可以有效调整带式输送机惯性运转时间,使其平稳运行。 相似文献
149.
150.
本文对E204BC带式输送机的故障分析得出了减速机选型不当、输出功率不足和热功率不足的结论。重新对传动装置进行选型和校核计算,使之符合生产的需要,消除了设备的根本缺陷,大大提高了设备可靠性。项目实施后,具有显著的经济效益,同时该改造经验对机械化输送领域类似设备也具有较高的推广应用价值。 相似文献