SS4G机车监控装置发出常用制动指令非操纵节不卸载的原因分析及对策

针对SS4G型电力机车操纵节监控装置发出常用制动指令时,操纵节牵引动力卸载而非操纵节动力不卸载的现象,对TPZ27型电子柜控制机车牵引动力的相关电路进行分析探讨,指出非操纵节动力不卸载的原因,提出相应的改进方案.     

彩色防滑减速带在公路控速上的应用研究

指出了常用减速带存在的缺陷,引入了彩色防滑减速带这一新型防滑减速交通安全设施,并详细介绍了其施工方法,对彩色防滑减速带的规范化施工有很大的指导意义。     

模块化/KSK线束自动化设计

为线束产品构建超级数据集合是一种有效的常用方法，它帮助线束制造商大大提高了业务效率，也为原始设备制造商改善了供应链关系。然而这并不是降低复杂性的唯一方法。“KSK”是“客户定制线束”的德语缩写，指的是模块化设计的一种。虽然不同的人对“模块”和“模块化”有不同的定义，     

浅析JZ-7空气制动机与CZDF自动常用制动装置故障及处理

根据空气制动机的综合性能试验，对故障现象的判断到自动常用制动装置的处理方法进行了论述，并提出了相应对策。     

城轨车辆制动远程缓解功能运用探讨与分析

运用制动远程缓解新技术,对减少城市轨道交通清客、救援事件,确保安全可靠运营具有重要意义。介绍了远程缓解的工作机理及其与制动旁路功能的差异,运用安全性验证分析和功能测试方法,结合实际运行中发生的故障案例,对正确合理运用这一功能进行了探讨,提出了科学的运用方法。     

论中国传统文论的分类特征

中国传统文论的分类迥异于西方诗学。中国文论知识谱系的构型没有按照从审美到艺术再到文学的演化样式逻辑地成型和展开。其特殊性在于；它以文类的经验性区分布非反思性区分为核心，建构了极为发达的文体论知识体系；同时，它又以极其精致入微的审美性，鉴赏性区分，建构了极为广阔的审美之思的言域。     

三种工程岩体稳定性分级方法之间的联系和参数分析

岩体稳定性分级法是评估岩体稳定性的常用方法之一,国标《工程岩体分级方法》、RMR方法以及Q值法是最常用的三种岩体稳定性分级方法。本文分析了三种分级方法所考虑的参数,研究三种方法之间的区别和联系,比较各自的特点以及适用范围。并且通过承德烧锅隧道项目的实际情况对国标《工程岩体分级方法》的实际使用情况进行了评估。     

中低速磁悬浮列车制动热容量试验研究

针对中低速磁浮列车制动热容量研究,通过线路试验,采集列车实施紧急制动、快速制动和常用制动过程中制动闸片的温度数据,并对试验结果进行分析,为制动闸片有限元分析提供依据。试验中制动闸片的最高温度为392.6℃,小于最高允许温度600℃,证明制动闸片符合设计要求。     

赣龙扩能工程铁路常用跨度桥梁空心桥墩设计

赣龙扩能工程铁路为山区铁路,高桥墩较多,空心桥墩为采用的主要形式。从空心墩构造设计、结构计算、配筋原则、耐久性设计等方面做简单介绍,为铁路高墩的设计提供借鉴。     

桥梁加固的主要方法及应用

旧桥加固是目前提高桥梁使用性能的主要技术措施。通过对桥梁病害的分析．提出旧桥加固的常用方法，并举例说明碳纤维布在实际工程中的应用。