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891.
潜艇根据动力类型分为常规和核动力两种。常规动力潜艇以柴油机和蓄电池组为动力,噪音较小,隐蔽性较高,但水下潜伏时间较短;核潜艇以核反应堆为动力,可长期潜伏水下活动,具有比常规动力潜艇更优越的作战性能和更广阔的活动范围。在作战使用上,潜艇可分为战略导弹潜艇和战术攻击潜艇。前者以弹道导弹为武器,主要用以打击敌方的战略后方目标;后者以鱼雷和巡航导弹为武器,主要实施海上反潜、反舰作战,也可攻击沿岸的陆上目标。  相似文献   
892.
介绍了一种在电机试验中应用的新型变频试验电源.通过对比分析变频试验电源与常规机组试验电源对同一型号电机的空载和堵转试验结果及分别对同一台电机的叠频温升试验结果,证明了新型变频试验电源在电机试验工作中的成功应用.  相似文献   
893.
天津港适航水深资源的开发   总被引:3,自引:3,他引:0  
刘富强  孙建澎 《水道港口》2002,23(Z1):161-169
适航水深资源的开发 ,即利用淤泥质港口与航道的现行水深图图载水深 (高频测深 )以下浮泥层进行通航 ,这样既可增加航深 ,又可减少港口与航道的泥沙维护疏浚量 ,降低航深的维护费用 ,改善船舶的航行条件 ,它对延长天津港深水航道及泊位的维护疏浚周期、降低天津港泥沙的维护疏浚费用具有十分重要的意义。文中首次提出了 :“适航备淤深度”的新概念 ,为全面开发天津港适航水深资源提供了理论依据。首次揭示了天津港回淤浮泥重度从 10 .5kN/m3 密实到 13.0kN/m3 (适航水深下界面浮泥重度值 )大约需 4~ 5个月时间 ,提出了天津港适航、适泊水深下界面浮泥重度可取值 13.0kN/m3 ,为制定维护疏浚方案提供了科学的依据 ,大大节省天津港的泥沙维护疏浚费用。  相似文献   
894.
何京 《汽车运用》2007,(9):35-35
随着汽车步入家庭速度的加快,如何保养好爱车成了大家目前最关心的话题之一。除了定期到维修店做常规保养外,对一些细节的保养同样值得所有爱车一族重视,因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。  相似文献   
895.
896.
高长秀  周琴 《船电技术》2001,21(1):45-49
六十年代末,德国海军的目标就是提高常规潜艇(非核潜艇)的运行范围,由德国卢卑克的IKL进行的大量研究表明燃料电池可能是这个目标的最合适技术。  相似文献   
897.
驾驶员吴先生介绍说:“这辆车购买至今已经两年了,除了常规保养以外基本上没有进过修理厂。”  相似文献   
898.
    
快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型城市公共客运系统。BRT系统的最主要的特点是:低地板的专用公交车辆,快速运行在具有专属路权的线路或车道上,智能化地享有交叉路口信号优先权;乘客在全封闭的车站内乘降,固定出入口进出站;  相似文献   
899.
《中国水运》2010,(3):209-209
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港.航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级  相似文献   
900.
《家用汽车》2011,(2):22-23
如果你想买一辆车长仅有4m,最大功率却超过300kW的超级小车,SLK 55 AMG是这个世界上唯一的选择。今年是戴姆勒汽车创立125周年纪念,声势浩大、贯穿全年的宣传活动已经启动,你或许已经在机场看到了我们  相似文献   
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