中电电气集团有限公司

中电电气集团有限公司（原江苏中电设备制造公司）成立于1990年，公司总部设于南京，下辖15家控股、全资子公司，并在扬中建有全球最大干式变压器生产基地，在南京建有大型太阳能光伏产业基地，在上海建有大型新能源科技产业基地。公司迄今已拥有电力变压器、太阳能光伏、绝缘防护材料、成套电气四大产业。     

河北凯翔AC400-2275K-RL船用干式交流负载出口泰国

河北凯翔科技有限公司近日为泰国一船厂设计生产的AC400-2275K-RL船用干式交流负载,成功运抵指定港口。此项干式交流负载用于解决该船厂无法检测大功率发电机     

干式负载在船舶负载站中的应用

传统的水电阻负载站已经不能满足现代化船舶柴油发电机组性能检测.为了克服传统负载站的缺点,改用干式负载的新型船舶自动交流负载站.文章介绍了传统的水电阻负载站和干式负载站的构成,比较了它们的优缺点.认为干式负载站是今后的发展趋势.     

配电变压器的选型

介绍新型号SH11-B非晶合金铁芯配电变压器及节能型SC9干式变压器,分析比较结构特点、节能效果和各种费用,提出选用各型变压器的建议.     

折角塞门和集尘器多工位试验台研制

介绍了一种铁路货车用折角塞门和集尘器泄漏试验多工位试验台的系统组成、工作原理及试验验证情况。     

干式,还是湿式?

2013年的3.15晚会终于曝光了大众的DSG问题,大众也因此不得不召回,并且数量多达38万辆。DSG出问题早已不是什么新闻了,相关原因我们之前也曾分析过。此次大众召回的数量虽然很大,但仍有不少人心存疑虑。例如,为何召回只涉及配备7速DSG的车型?6速DSG就真的没事吗?从本质看,DSG与几速没关系,而是与离合器有关系经过这次召回事件,很多人都会以挡位数来决定DSG的选择。例如觉得6速的就没问题,7     

干式变压器的工程选型及应用

随着变压器制作工艺水平的不断提高，传统的油浸式变压器正逐渐被干式变压器所取代．本文就干式变压器的工程选型及应用进行了阐述．     

地铁内采用干式消火栓系统的可行性研究

研究目的：消火栓系统是地铁消防设计的重要组成部分，在寒冷地区的地铁设计中，如按照常规方式采用湿式系统，区间隧道也需要保温，存在事故隐患。采用干式系统可以减少事故隐患，节约能源。 研究方法：采用理论分析、汲取国外地铁工程实例经验及地铁运营的实际相结合的方式进行研究，并通过消防专题会议专家论证。 研究结论：在寒冷地区的地铁中，区间隧道会出现的气温在0oC以下；采用干式消火栓系统不需要保温；区间干式消火栓系统从时间上可以满足消火栓使用要求；半自动干式系统应设置快速启闭阀、排气阀等装置。     

轮轨干式润滑涂覆新技术的研究与应用

介绍车载式曲线钢轨干式润滑涂覆新技术、干式润滑剂和涂覆装置的研制及其应用后取得的突出效果。     

干式变压器在上海港新港区中的应用

介绍了上海港新港区建设中，通过对传统油浸式变压器和干式变压器的比较。选用干式变压器更具有绝缘强度高、寿命长、不会燃烧爆炸、免维护、不污染环境、节能低噪、安全可靠等优点，以及在工程上正确选择干式变压器的方法。