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271.
272.
面对日益增大的反舰导弹的空中威胁,进行舰载反导武器的一体化集成设计是一种突破传统的可有效抗击反舰导弹的可行途径.为了衡量集成武器系统的作战效能,需要建立合适的效能模型.论文首先建立了效能评估指标体系,其后针对不同量纲指标间不易量化的情况,采用SEA法建立了效能评估模型,并给出了计算流程.通过实际算例说明了该模型的可行性和正确性,所得结果对于武器的论证工作具有一定的实际指导意义. 相似文献
273.
描述了机载平台箔条无源干扰在对抗先进体制雷达所面临的问题,介绍了箔条云的时空特性、频谱扩展特性及对PD雷达的影响,提出了一种提升机载平台箔条干扰效能的复合干扰方法和系统实现途径,并通过雷达无源干扰方程、雷达距离方程对机载雷达复合干扰进行简要分析. 相似文献
274.
基于海浪干扰滤波器的UUV近水面深度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对UUV在近水面航行过程中海浪波动对深度计测量造成较大干扰进而影响深度控制效果的问题,设计一种带有海浪干扰滤波器的UUV深度控制方法。分析UUV海试中深度控制性能,选取合适的参数设计海浪干扰滤波器并验证了其滤波效果。考虑到PID控制器参数选择难的问题,采用遗传算法对其控制参数实现在线自整定。最后将实时海浪加入到UUV深度控制系统进行仿真实验,并将仿真结果与海试数据对比,结果表明本文提出的方法可有效的抑制海浪干扰,改善UUV近水面深度控制效果,具有一定的工程实际意义。 相似文献
275.
在当前城市交通日益拥堵的情况下,国务院发布了优先发展公共交通的指导意见,城市交通规划中也越来越重视公交专用道的规划和建设。但从目前各城市实施的效果看,普遍存在效益不明显的现象。因此,对公交专用道的实施也需要反思和总结。在城市中心区,道路交通普遍拥堵,理论上也是最需要公交专用道的建设。其实施的方式无外乎两种:一是在路中设置;二是在路边设置。路中设置公交专用道,虽然受到的干扰 相似文献
276.
惠州某燃气管道与高压线平行或交叉非常多,为了降低管道受到的交流干扰,给出该条管线交流干扰防治措施设计方案。首先分析了高压线对埋地管道的交流干扰方式、危害及国内外常用防治措施;然后针对惠州管道沿线高压线分布情况,给出全线交流干扰防治措施,即全线综合考虑安装固态去耦器装置,具体涉及其作用、布置和应用;同时沿线设置管道电流、电位检测装置,为后续排流效果的检测、排流规律的探索等奠定了重要基础。 相似文献
277.
主辅公交停靠站的设置是解决城市多线路公交停靠交通问题的主要途径。对多线路公交在交叉口出口和路段中采用合理的主辅停靠站的组合形式、有效泊位数、通行能力进行探讨和分析,提出依据不同城市道路断面和等级,设置合理的主辅停靠站的组合形式,建立模型分析主辅停靠站之间的干扰,确定干扰系数,以使有效泊位数和通行能力最优。以实例进行应用分析。 相似文献
278.
This paper proposed a new concept of an adaptable multi-legged skid design for retro-fitting to a remotely-operated vehicle (ROV) during high tidal current underwater pipeline inspection. The sole reliance on propeller-driven propulsion for ROV is replaced with a proposed low cost biomimetic solution in the form of an attachable hexapod walking skid. The advantage of this adaptable walking skid is the high stability in positioning and endurances to strong current on the seabed environment. The computer simulation flow studies using Solidworks Flow Simulation shown that the skid attachment in different compensation postures caused at least four times increase in overall drag, and negative lift forces on the seabed ROV to achieve a better maneuvering and station keeping under the high current condition (from 0.5 m/s to 5.0 m/s). A graphical user interface is designed to interact with the user during robot-in-the-loop testing and kinematics simulation in the pool. 相似文献
279.
280.