丰田中研开发识别距离达80m的激光雷达

丰田中央研究所试制出了车载近红外线激光雷达系统，配备在行驶的汽车上，可三维识别周围的行人、汽车、建筑物及地形等。此次丰田中研使用的试制系统以6面反射镜来扫描波长为870nm的激光。该反射镜既可将激光二极管的光向周围发射，还可用于将对象物的反射光导人受光元件（光二极管）的光路控制。     

海上扩频通信系统中的时变干扰抑制算法研究

在现代海上通信系统中,基于直接序列算法的扩频通信技术正被广泛采用。扩频通信技术由于其抗干扰能力显著,对系统的通信容量和性能都能明显改善,在军用和民用的船舶通信系统中大展身手。但是由于海上船舶之间电磁环境相当复杂,不可控的干扰因素又较大程度限制了扩频通信技术的发展,因此提出几种基于时变干扰抑制的通信算法,可以应用在扩频通信系统中,并利用仿真软件对算法的优化性能进行验证。仿真结果表明,针对CDMA扩频系统的时变干扰抑制算法有效,具有一定的应用价值。     

玩家首选——雷柏V8无线游戏鼠标

雷柏（Rapoo）V8 2.4G无线游戏鼠标，采用全球最顶级5000dpi激光引擎，在任何速度下都能进行精确到像素的跟踪。首创的前置引擎式鼠标结构，让玩家在同样的手腕移动距离下，获得更大的光标移动范围，赋予玩家以克敌制胜的竞技优势。同时搭配蛇腹式指位防滑软胶，为激烈而持久的游戏，提供最佳的舒适性和操控性。采用USB连接端口，内置存储器和驱动软件面板，可以为不同游戏保存配置文件，还可以根据喜好配置鼠标，并使这些配置在没有软件支持的情况下，     

ZPW-2000A邻线干扰故障的分析处理

在日常的养护维修中，动检车发现的邻线干扰要及时进行分析处理，确保机车信号的安全运用，以保证行车安全。     

某医疗船电磁环境探讨

本文介绍了某医疗船由于无线电通信设备较多而产生的一些干扰现象。以及为消除这些干扰进行了一系列电磁干扰测试，对测试数据和布置情况进行分析，进而采取了必要的措施，解决了该船的电磁兼容问题。     

轨道列车运行时间的线性预测模型与算法

为更加准确地预测城市轨道交通列车运行时间,建立列车运行时间改进线性预测模型.该模型基于正交函数和最小均方误差规则求解线性预测系数.采用不同长度的数据样本建立预测模型,分析数据样本长度和预测阶数对预测结果的影响,进而引入基于顺序迭代法的数据调整机制,提高模型系数计算的准确性.通过对比站间距离不等的情况下距离变换前后模型预测的准确性,分析了站间距离对预测精度的影响,进而引入站间距离的线性变换方法,提高模型的预测精度.结果表明,模型改进前后的平均预测精度分别为92.53%和95.43%,预测精度提高3.13%;提高预测阶数可小幅提高模型预测精度,模型的改进可明显提高运行时间的预测精度.将该模型应用于上海轨道交通2号线列车运行时间的预测,与列车运动模型相比,所提模型预测误差降低17.4%,验证了模型的实用性与准确性.      

一个基于稳定流理论的干扰井群计算实例

基于地下水动力学基本方程－裘布依稳定井流方程，分析了潜水井，承压水井和承压－潜水井几种完整井的单井及井群的降水原理及降水曲线计算公式，特别对于承压－潜水井群几种情况进行了分析计算，并结合北京地铁的一个群井降水工程实例，根据场地水文地质情况及井点布置，利用前述分析公式计算出降水曲线，与现场实测结果吻合良好。     

强夯法处理软弱地基工程实例分析

通过现场夯击试验对强夯加固软土地基的夯击影响因素进行了分析.试验结果表明:随着夯击次数的增加,单击夯击沉降量不断变小而累计夯击沉降量逐渐增大,并趋于一个恒定值.夯击过程中土体会发生隆起现象,在距离夯点3 m处隆起达到最大值.随着夯击能的增加,夯击沉降量增大.在相同夯击能量下,重锤低落距的加固效果要优于轻锤高落距.     

地铁列车电磁干扰的处理

本文从基础理论上详细介绍了现在地铁列车中造成电磁干扰的原因,以及对电磁干扰的处理办法及注意事项,并列举了部分实际情况进行例证.     

基于GMDSS的电子海图定位仿真研究

通过墨卡托投影,将船舶所处位置地理坐标转换平面坐标,再由平面坐标转换为屏幕坐标,同时将海图按Inmarsat系统作用区域进行划分,推导出每块区域边缘曲线公式,从而可以判断出该船所在的洋区以及与卫星之间的距离,以选择对应卫星进行通信.经测试,上述算法可准确满足GMDSS的需求,可方便的得以使用.