京沪高铁并线区段无线网络优化浅析

京沪高铁和沪宁城际并线和交叉区段,存在无线网络干扰及切换问题。由于并线区段及交叉区域的距离非常接近,从无线角度来讲若频率分配稍有不慎或周边地区突发干扰信号就会引起同频干扰、邻道干扰、互调干扰等各种情况的发生,给无线网络优化工作带来了极大的困难。通过对京沪高铁实际地理位置考察、GPS定位、QOS质量及场强图的分析,提出网络优化方案,有效地解决了网络干扰及切换问题。     

一种有效的窄带干扰抑制技术

分析直接序列扩频系统通信中的基于时域和变换域等传统干扰抑制方法存在的不足,提出一种基于离散傅立叶变换(DFT)的时域自适应陷波技术.当干扰为时变窄带干扰时,基于DFT的时域陷波技术优于传统时域和变换域的窄带干扰抑制技术.     

铁路电气化区段对25Hz相敏轨道电路干扰的分析

首先介绍了25Hz轨道电路的原理以及电路图，其次，分析了干扰对轨道电路的影响，最后，提出轨道电路应采取的抗干扰措施。     

抗噪声干扰技术在列车运行监控装置中的应用

以LKJ－93型列车安全运行监控记录装置为例，分析了电传动内燃机车电气控制系统噪声干扰产生的机理，说明电路兼容性问题是关系到电子控制装置可靠性的关键问题，提出了抗干扰的主要措施。     

带干扰腔的隔声墙在内燃机车水阻试验噪声治理中的应用

介绍带干扰腔的隔声墙在内燃机车水阻试验噪声治理中的应用，并对隔声墙的结构及降噪原理作了说明，提出进一步增强隔声功能的改进措施。     

电气化区段牵引电流对信号通信电缆的干扰分析

本文分析了电化区段牵引电流对通信、信号电缆的干扰的计算方法及防护措施。     

JK-2H监控装置主机死机原因浅析

JK-2H列车运行监控记录装置自1995年开始在我国内燃、电力机车上大批量装车运用，至今已有四年时间，JK-2H监控装置在机车上受高温潮湿、振动冲击等因素影响，还受到机车电传动系统内各种电气干扰，工作条件非常恶劣。由于装置的原设计在可靠性、环境保护、电磁兼容等方面存在不完善地方，JK-2H监控装置经常发生“死机”故障，具体主要表现为：     

LTM495C无线列调车站台常见故障处理

LTM495C无线列调车站台(C制式)是由软件控制的,具有自检、手动检查和遥测等功能,已在京山和京秦线应用2年多,现对该电台常见故障现象及处理方法进行分析.