述评全球干散货运输市场

4月份干散货市场受燃油价格高企、铁矿石价格上升导致部分中国钢厂停止进口铁矿石、新船交付高峰等多重利空因素影响，呈震荡调整态势，4月18日BDI指数跌至1284点，比4月初下跌15．5％。其中大型船市场持续低迷，灵便型船市场走势相对好于大型船市场。     

“独立”号腐蚀问题分析

据战略网2011年6月21日报道,就在美国海军决定批量建造单体和三体近海战斗舰时,两型舰艇都暴露出严重的结构性缺陷,其中三体船独立号的问题更加突出,似乎海水、船体中的铝及其他金属凑到一起后,腐蚀问题会更加严重。铝合金船体的腐蚀速度比钢制船体     

全球干散货运输市场

好望角型船引领干散货市场2014年开局走低，连续9个交易日BDI指数下跌，1月14日达1370点，跌至2013年9月上旬的市场水平，比年初下跌35％。这是自1984年以来最大跌幅。而后四个交易ElBDI指数小幅回调，属于技术性超跌反弹和FFA波段操作推动的叠加行情，但是由于缺乏实质性运输需求推动，市场再度下跌。     

哈米纳—科特卡港:波罗的海上的绿色之星

绿皮书政策使这座港口成为了环保工作的先驱者。这里是芬兰最好的港口,能够为企业提供独一无二的机会,助力开展成功的国际商贸活动。绿一芬兰哈米纳—科特卡港位于芬兰东南部,地处整个欧盟与俄罗斯交界,是芬兰第一大港口、波罗的海第三大集装箱港口。自2011年5月1日起,芬兰科特卡港(Kotka)与哈米纳港(Hamina)合并为哈米纳—科特卡港(HaminaKotka)后,成为芬兰最大的     

国际干散货运输市场2013年回顾与2014年展望简

2013年国际干散货运输市场复苏较为明显，但从长周期看仍处于历史低位，复苏之路仍然漫长。2014年运力增速将降至十年新低，市场长期以来的边际供需失衡现象将得以扭转，全年将保持弱平衡状态。     

穿越荆棘的远征——写在中远香港航运“全力以赴降本创效”之际

今年以来，全球通胀压力持续加大，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，北非政局震荡、日本大地震及海啸对世界经济的影响逐步显现。受铁矿石运输需求减弱和新增运力不断交付等因素的持续冲击，干散货市场延续低位震荡走势。     

航运金融国际化征途艰难

从保税区单船租赁SPV项目遭遇"执行难",到掘金船舶融资租赁境外业务面临美元头寸纠结:从国内部分机构面对国际航运市场剧烈波动的踯躅与踌躇,国内船舶投资虽热但风险隐患重重,中国航运金融业务迈向国际化,依然是道阻且长. "这是块难啃的骨头,但必须啃下来."一家国内融资租赁公司航运事业部主管向笔者表示.尽管他心里明白,啃骨头前,必须先长出一副"好牙齿".     

上海车展上的多功能厢式半挂车

多功能厢式半挂车作为一种较为实用的车型有其良好的应用前景,目前衍生出的车型有路演车、服务车、指挥车等。2013上海车展上,记者就见到了2款多功能厢式半挂车,分别由梅赛德斯-奔驰和德国曼展出。     

干散货运输：运力总体过剩

2月，国际干散货运输市场运力总体过剩，市场运价低谷震荡。28日BDI报收于1251点．比上期末上涨13.0％。 好望角型船市场在运力过剩、铁石价格创新高、中国铁矿石库高位运行、恶劣天气、燃油价格攀升等众多因素的影响下，运价指数震荡走低．运价水平一直处于船东经营成本线之下。巴西图巴朗和西澳丹皮尔至青岛港铁矿石运价报收于18.27美元／吨和6.58美元／吨．     

航运业的“春天”还很遥远吗？

BDI指数（波罗的海干散货指数）这一反映国际干散货运输市场走势的“晴雨表”，在2012开年前后迅速走低。