巴拿马型散货船压载水处理装置选型实践

随着《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》生效日期的日益临近,考虑和规划船队压载水处理装置的选型和安装尤为迫切。文章通过介绍某巴拿马型散货船压载水处理装置选型过程,指出若干重点考虑因素。     

怀揣敬畏，勇于挑战——访中欧商学院帆船队秘书长陆乐

帆船运动是一项复杂的运动。每次出海船不同，风向不同，海况不同，必须抱着敬畏之心去看待大海，否则会是很危险的事情。     

106艘自有船全部通过履约审核 中远集运船队获海事劳工国际通行“护照”

历经数年的准备和努力,中远集运船队顺利跨入海事劳工履约"门槛"。截至8月20日,在《2006海事劳工公约》正式生效之时,其拥有并经营的106艘集装箱班轮,全部通过由中国船级社主持的海事劳工履约审核,并获颁国际通行的《海事劳工证书》,成为中国首家获得海事劳工国际通行"护照"的船公司,由此提升中远集装箱船队在全球航运同业竞争与合作中的平等地位,引领中国船员赢得"体面劳动"的最大权益和职业尊严。     

集装箱新船交付量突破百万TEU大关

截至2012年12月份，全年集装箱新船交付量已经突破100万TEU大关，在老旧集装箱船拆解量仅21．6万TEU的背景下，集装箱新船交付增长快速，船队规模增速达到5．1％，预计2012年全年集装箱船数量增幅将高达7．2％。运力需求疲软仍是闲扰集装箱班轮公司的头等问题。     

从“超密”谈二灰碎石最大干密度控制标准

本文从判定路基混合料结构状态及压实特性出发，提出以重型实标准值，试验路建议值和理论计算值等三个最大干密度构成二灰碎石压实度控制区间，供检验时掌握，文中提出了最大理论干密度计算公式（近似值），可供同行参考。     

班轮航运业的一线曙光——集装箱新船订造量减少，船队结构优化

多年来国际班轮航运业惨淡经营，并为全球集装箱船队的箝位大增和运费率下降所困扰，直到1997年才出现一线曙光。据(国际集装箝化》杂志(《Containerisation intemational》)资料．1997年前10个月新订造船舶的总箱位数比1996年同期下降56％，即从49．4万TEU下降为21．7万TEU。     

我国挠性顶推技术展望

在国外先进先进技术的影响下，我国先后研制了三种挠性顶推的船组，根据我国目前内河航过现状，应用该技术具重大作用，呼吁共同分析研究，尽快将其转化为生产力。