64000 t散货船节能环保设计优化

进入21世纪,国际海上安全、环保和可持续性发展理念的提出给国际航运业和船舶设计领域都带来了诸多影响。安全、环保和节能的产品成为船舶技术发展的主要趋势。一方面是航运市场持续低迷,一方面国际油价却连连上涨,船东对船舶油耗的关注度不断上升,因此满足最新国际规则规范的节能环保船型深受市场欢迎。简要介绍了64 000 DWT散货船在节能环保方面的设计优化思路。     

散货船船舶证书的管理

船舶证书及技术文件的管理工作是船长的一项基本和重要的工作。认真做好船舶证书及技术文件的管理工作,始终保持证书齐全有效,存放规范有序,对于保证船舶正常营运、顺利通过各种检查能够发挥重要作用。     

40万吨级超大型散货船运输经济性分析

为研究40万吨级超大型散货船运输的经济性,通过分析其单位运输成本以及运输成本对整个产业链和海运航线的影响,提出大型船舶运作模式在减少压港、降低运输成本、控制市场价格以及打造亚洲铁矿石分销中心等方面具有重要意义。40万吨级超大型散货船的使用,给航运界带来深远的影响。     

Auto CAD与TRIBON M3在水尺标志放样中的应用对比

船舶的水尺标志是船舶装载量测定和航行安全的重要标记,因此,船东和验船部门对其定位要求非常严格。以散货船为例,介绍了分别运用Auto CAD与TRIBON M3进行水尺字放样的方法。通过对比分析可见,运用TRIBON M3进行水尺字放样,不仅大大缩短了消耗工时,而且很大程度的提高了水尺定位精准度。     

原状黄土及重塑黄土渗透特性的试验研究

为了研究干密度对黄土渗透系数的影响以及原状黄土渗透系数随时间的变化规律,对石太客运专线西段所取原状黄土和重塑黄土分别进行了饱和渗透试验.试验结果表明,该黄土的渗透系数随着干密度的不同,一般在(10-4～10-6)cm/s之间变化,原状黄土的渗透系数随渗透时间的延长而呈减小的趋势,原状黄土扰动重塑后微结构破坏,干密度的变化对渗透系数影响较大,并且随着干密度的增加呈减小的趋势.     

道路防水技术及检测施工

道路防水的现状道路破坏的原因 道路钢筋混凝土在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下,通常会产生细微裂缝,导致：水进入混凝土裂缝后,混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀,从而引起混凝土表面龟裂、凸起剥离：     

灌砂法检测压实度试洞深度和标准砂密度关系分析

压实度的意义和检测方法意义 压实度是指工地施工实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,表征现场压实后的密实状况,对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层．压实度越大．材料整体性能越好。新版的《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1—2004中4．2、7．6～7．12中压实度项均标注“△”．定为“涉及结构安全和使用功能的重要实测项目”即“关键项目”。     

半刚性基层在高等级公路施工中的应用

主要阐述了关于半刚性基层的组成、基本特性及其在高等级公路施工中应用时的技术施工方法等。     

路用聚合物骨架空隙混凝土干缩性能研究

聚合物骨架空隙混凝土是用聚合物水泥结合料固结骨料形成的骨架+节点+空隙的内部空间网架结构混凝土,在道路路面结构中应用具有透水、降噪等优点。根据规范进行了干缩性试验,对聚合物骨架空隙混凝土和普通水泥混凝土、无砂多孔混凝土的干缩性能进行了对比,得到聚合物骨架空隙混凝土不同龄期的干缩率,表明聚合物骨架空隙混凝土具有良好的干缩性能。     

水泥乳化沥青在稳定碎石基层工程中的应用

提出用水泥乳化沥青复合胶浆来稳定碎石作为一种抗收缩能力较强的新型基层材料.进行了干缩试验和温缩试验,并利用室内试验结果计算了水泥稳定碎石和水泥乳化沥青稳定碎石两种混合料作为基层应用时的干缩应力和温缩应力.通过分析比较,水泥乳化沥青稳定碎石的干缩应力和温缩应力更小,表明其抗收缩性能更好,能较好地延缓基层开裂.