世界一流专用车企业进入中国--卢森宝亚永强消防汽车有限公司开业

记得5年前记者第一次去参观法兰克福国际商用车展,在展会上与一位欧洲著名厢车企业负责市场战略的人员探讨到中国生产专用汽车的前景时,对方说了一句:"到中国生产专用车,是个好主意",他随后又补充一句:"不过不是现在."     

漫话消防汽车史

1518年,受德国奥格斯堡市的委托,制作金属工艺品的工匠察特尼·布拉特纳制造了历史上有记载的第一辆消防车.不过,对这辆消防车我们所知甚少.据<奥格斯堡市工艺史>一书记载,该车是将用于杠杆操作的大型水泵装在车子上组成的,可以用马匹拉或人推前行.     

舰船直升机飞行甲板干粉灭火系统的应用及设计

根据舰船直升机飞行甲板易发生油类火灾的特点,结合干粉的灭火机理特性,分析干粉灭火系统对直升机飞行甲板扑灭油类火灾的适用性。结果表明:干粉灭火系统与水成膜泡沫系统联用,对于直升机甲板上油类火灾的扑灭可以取得较好效果。并且,根据干粉灭火系统在国内外舰船直升机飞行甲板的应用情况和相关规范规定,提出了舰船直升机飞行甲板干粉灭火系统的设计要点和使用要点。     

铁路长大隧道消防设计探讨

以武广高速铁路浏阳河隧道、蒙西至华中煤运铁路崤山隧道两个工程的消防设计为案例,探讨解决铁路长大隧道消防设计的关键技术。铁路长大隧道火灾具有不确定性、产生的热量不易散发、容易复燃、温度上升快且烟雾大、救援设备和人员难以接近、间接损失大等特点,通过分析高压细水雾消防系统及超细干粉自动灭火装置的灭火机理及组成,提出了铁路长大隧道防灾救援站、设备洞室分别采用高压细水雾灭火系统及超细干粉自动灭火装置的设计参数,可供类似工程借鉴,并对《铁路工程设计防火规范》修编提供参考。     

泡沫比例混合技术的发展与现状

<正>一、泡沫比例混合技术的用途按照灭火剂分类,消防系统可分为常规水系统(低压雨淋洒水、中高速水雾)、高压水系统(细水雾)、泡沫系统、干粉系统、气体系统(混合气体、二氧化碳、七氟丙烷、六氟甲烷等)、气溶胶系统等。其中,泡沫灭火系统又因泡沫液的不同,分水成膜泡沫系统、氟蛋白泡沫系统、合成泡沫系统、A类泡沫系统等类型。不管是哪种类型的泡沫系统,都需要将泡沫液和水按一定比例进行混合,使混合比介于     

破解消防车密码

消防车,对我们来说是既熟悉又陌生的,熟悉在于我们都记得它红色的外表,一直狂奔着,在鸣笛声中去营救身处困境中的人们。陌生在于普通人很少有机会去了解消防车。119消防日,《汽车时代》带着大家一起走进消防队,零距离感知神秘的消防车,并借此机会向全国英勇的消防员们致敬：你们辛苦了！     

北方交通30m举高喷射消防车

JP30举高喷射消防车（下简称“JP30”）是北方交通自主研发的具有自主知识产权、达到国际先进水平的新一代消防车。它采用国际先进技术,突破了高喷消防车在作业时臂架动作和喷水作业需要相互切换的难题。JP30的臂架动作和喷水灭火作业可同步进行,火源定位速度快,极大地提高了灭火效率。     

交安宽频

安徽5月24日凌晨6时左右,京台高速合徐段989公里附近,发生一起汽车连环追尾事故,17辆汽车连环追尾后又引发爆炸起火,事故共造成7人死亡,10人受伤,一辆前去救援的消防车也被烧毁。