全文获取类型
收费全文 | 1469篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 625篇 |
综合类 | 391篇 |
水路运输 | 343篇 |
铁路运输 | 137篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 118篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1538条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
通过铜汤高速公路干振复合桩处理软土地基的施工实践,介绍其加固原理、施工工艺、质量控制及质量检测方法等,可供类似工程参考。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
997.
998.
999.
为了深入研究压实条件与细粒含量对土抗震稳定性的综合影响,对不同级配的土开展了循环荷载三轴试验,探讨了含水率、干密度、饱和度对其不排水动强度的影响规律及机理,分析了不同细粒含量压实土所呈现的动强度特征差异,并引入以压实度和饱和度为自变量的方程来定量表述动强度。研究结果表明:在一定的压实能量下,达到最大干密度的土并不一定具有最大的不排水动强度,对于细粒含量较大的土,动强度由压实度和饱和度同时决定,而对于细粒含量较小的土,动强度基本只受压实度的影响;利用动强度预测方程可以在不掌握击实曲线的前提下预测压实土的不排水动强度,为抗震稳定性评价提供依据。 相似文献
1000.
试验研究了二氧化碳养护对再生骨料的影响,再生骨料的取代率分别是0%、50%和100%,混凝土在100%二氧化碳养护箱里养护6、12和24 h。测试了混凝土在二氧化碳养护前后的失水量和二氧化碳养护程度,并测试了再生混凝土在二氧化碳养护后的强度和干缩值。和标准养护相比,二氧化碳养护的混凝土具有更高的抗压强度,更低的收缩值。然而,养护时间和再生骨料取代率对二氧化碳养护程度影响不大。 相似文献