机车整流柜电流不平衡率探讨

铁道行业标准TB／T2437—93规定的均流系数因未涉及各整流桥臂电流均衡度评价．难于适应当前新型整流柜需要，本文提出以各桥臂电流不平衡率作为产品质量评定指标。     

声阻抗在管路柔性元件降噪效果评估中的应用

本文根据传递矩阵法,建立了管路柔性元件的固有特性声阻抗和声学性能参数插入损失之间的关系.根据已有的管路柔性元件声阻抗参数获得不受工作环境影响的插入损失,给出管路柔性元件降噪效果的评估方法.     

安全评价技术在初步设计中的应用

安全评价是一种在交通事故发生前或在公路设施规划、研究、设计阶段就发现公路设施存在着影响交通安全的潜在因素并加以纠正的实用技术.该文结合郴州至宁远公路第二合同段初步设计资料,运用运行速度的理念并结合公路路线设计规范和公路项目安全性评价指南,对初步设计的主要成果--路线的平面、纵面、横断面以及视距等主要特征指标进行了综合评价,找出了其中不符合规范的技术指标和潜在的事故隐患路段,并提出了具体解决方法.     

路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结分析

利用均质化技术将桩土复合地基均质化为均质土地基,考虑桩土相互作用,给出均质化后复合地基的等价压缩模量。在等应力假定基础上,建立了路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结方程,给出复合地基固结的解析解,并与有限元法解答进行了对比;对不排水端承桩复合地基固结性状作了分析。研究发现,不排水端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,在其他条件相同时,瞬时加荷情况下复合地基固结速率最大。复合地基固结速率随置换率、桩土模量比及加荷速率的增加而增大。复合地基置换率存在最佳值,超过最佳置换率后,复合地基固结速率随置换率增加增幅较小。     

新型自卸汽车气控液压系统

介绍了一种新型的可以无级控制车箱下落速度的新型气控液压系统.     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的应力测试,分析其预应力损失的原因,研究混凝土箱梁中的预应力变化规律;并根据现场实测数据,估计出长索对预应力损失影响较大的管道偏差系数k.     

混凝土拱涵的优化设计

针对常规混凝土拱涵材料用量大的问题,介绍了新颖的拱涵结构形式,应用遗传算法对拱涵的轴线进行了优化设计,得到受力合理的拱轴线坐标,拱圈各截面弯矩均比较小,使涵洞结构简单,施工方便,达到节省材料、加快施工速度、降低工程造价的目的.     

汽车齿轮油的性能

汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑,起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂,接触压力大（2．5～4．0GPa）,圆周速度快（5～10m／s）,滑动速度高（2～10m／s）,油温高（65-180℃）,故对齿轮油的要求较高。其中双曲线齿轮传动的工作条件更苛刻,对汽车齿轮油使用性能要求更高,     

北京公路

110国道改建工程全线采用高速公路标准,山区段设计速度每小时80公里,平原段设计速度每小时100公里。本路定位于重载货车专用通道,是北京市西北货运通道的重要组成部分。它的及早建成,对实现与八达岭高速的客货分流,缓解现有道路的压力,完善北京市西北的路网结构,促进地方资源开发和经济发展,提高北京的服务能力和承载能力、加强区域合作等方面具有深远的意义,因此受到各方的高度关注。在工程建设过程中,领导多次到现场视察指导,听取工作汇报。     

同步器的相关设计参数影响浅析

同步器总成是手动变速箱（MT）中的一个重要的总成,其主要作用是在不同的固定转速啮合齿轮问进行速度变换,设计的基本要求一般要达到如下几点：