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991.
992.
993.
斜拉索无应力长度计算 总被引:3,自引:0,他引:3
对比分析了基于抛物线、悬链线理论的五种斜拉索无应力长度的计算方法,用两座有代表性的实桥算例分析了各种斜拉索无应力长度解的精度。根据计算结果给出了斜拉索无应力长度的计算建议。 相似文献
994.
指出设计人员往往在设计船体板材厚度时取远大于根据规范计算的值,导致船体自重增加,耗材增加,强调设计人员应考虑设计与节约的关系。 相似文献
995.
996.
除了以下列举的几种外,世上还有许多不同类型的滑行艇船体,有些可能很奇异:翅膀型、W型双体船、三体船、希克曼水橇型等。但是,你可能考虑购买的标准型滑行艇就下面四种: 相似文献
997.
目前,一些超老龄船舶仍在参与营运,一些低质量船舶又不断下水,参与国际航运。这些船舶因船体结构不合理、锈蚀严重,船体强度不能满足大风浪航行,存在安全隐患;另一方面,由于驾驶人员的失误或操纵技术不佳,发生碰撞、搁浅、触礁和装卸工人野蛮操作、不 相似文献
998.
基于落石计算的半刚性拦石墙设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为克服传统刚性拦石墙截面大、场地适宜性差、抗冲击能力有限的不足,提出一种半刚性拦石墙结构。该结构以桩板体系为主要受力构件,背后填筑缓冲土堤,在有效增强结构抗冲击力能力的同时,保证结构体系布设的灵活性和场地的适宜性。半刚性拦石墙的布设应在对陡崖沿线所有代表性剖面落石运动路径预测和弹跳高度计算的基础上,结合现场地形情况,优选坡度缓、落石弹跳高度小、运动速度小、远离被保护对象的位置,其走向延伸长度选取保护区段长度加5~10m长的安全储备,有效拦截高度选取走向沿线各计算剖面落石最大弹跳高度加1m高的安全储备。改进了落石冲击力计算方法,并以落石对缓冲土堤的冲击力和土压力为荷载依据进行半刚桂拦石墙的结构设计。 相似文献
999.
以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会本月底在上海国家会展中心举行。苏州金龙海格客车携旗下B型房车、C型房车、H6V纯电动轻型车、龙威皮卡四款车型精彩亮相,演绎唯美靓车与创新科技相结合的“四重奏”。近年来,国内房车行业队伍悄然壮大,国人对房车的认知正在拉开视野,苏州金龙海格轻客顺势推出H5V 相似文献
1000.
针对客运专线隧道如何提高施工进度,制定了相应的管理办法和制度,并将其运用到石太客运专线太行山隧道8号斜井工区的施工管理中,收到了很好的经济效果。 相似文献